M16螺旋桨.doc

《螺旋桨》题库 科目代码：B-01001-25 所属课程：ME基础 1、桨叶安装角是：(C) A、桨叶叶弦和相对气流的夹角 B、相对气流方向与桨叶旋转平面的夹角 C、桨叶叶弦与桨叶旋转平面的夹角 D、桨距(几何桨距)和进距(有效桨距)的夹角 2、桨叶攻角大小取决于：(A) A、飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角 B、飞行速度，油门杆和变距杆 C、桨叶角，飞行高度 D、飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速 3、定距螺旋桨的桨叶攻角随： 1)飞行速度增大而减小;2)螺旋桨转速增大而减小;3)桨叶角增大而增大(A) A、仅1)正确 B、仅2)正确 C、仅3)正确 D、1），2），3）均正确 4、当桨叶攻角为负值时，螺旋桨会处于：(C) A、制动工作状态 B、风车工作状态 C、制动和风车工作状态都可能 D、只能是自转工作状态 5、螺旋桨的弦线与旋转平面间的夹角称：(A) A、桨叶角 B、桨叶攻角C、相对速度进口角D、相对速度出口角 6、螺旋桨的桨叶角增大叫：(A) A、变大距B、变小距C、变桨距D、变几何桨距 7、空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为：(D) A、桨叶安装角B、桨叶进口角C、 桨叶角D、桨叶攻角。 8、影响桨叶攻角的因素有：(B) A、几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度 B、桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速 C、桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速 D、飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速 9、当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶攻角随：(A) A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小 C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大D、飞行速度的减小，桨叶迎角减小 10、当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶攻角随：(C) A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小 C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大 11、螺旋桨正常工作时，在桨叶的前面会产生：(A) A、低压区B、高压区C、真空区D、没有影响区域 12、螺旋桨正常工作时，在桨叶的后面会产生：(B) A、低压区B、高压区C、真空区D、没有影响区域 13、螺旋桨拉力的大小取决于以下几个因素：(D) A、桨叶攻角B、螺旋桨转速C、螺旋桨的翼型D、以上都是 14、螺旋桨正常工作时，桨叶的攻角总是 桨叶安装角(B) A、大于B、小于C、等于D、以上都是 15、螺旋桨正常工作时，桨叶安装角总是 桨叶攻角(A) A、大于B、小于C、等于D、以上都是 16、使螺旋桨效率最大的桨叶迎角在：(B) A、0°～10°范围内 B、2°～4°范围内 C、5°～25°范围内 D、0°～5°范国内 17、螺旋桨攻角超过 就会导致桨叶失速(D) A、 12° B、 13° C、 14° D、 15° 18、站位为18in的点以1800RPM的速度旋转，其线速度为 in\min P178 (D) A、23575 B、205373 C、207535 D、203575 19、影响螺旋桨效率的主要因素是：(A) A、桨叶攻角B、几何桨距C、有效桨距 D、桨叶角 20、螺旋桨的桨叶角沿半径方向：(B) Ａ、逐渐变大，在叶尖处最大Ｂ、逐渐变小，在叶尖处最小 Ｃ、保持不变 Ｄ、先增大后减小，在桨叶中间最大 21、螺旋桨的桨叶角从叶尖到叶柄：(A) Ａ、逐渐变大，在叶柄处最大Ｂ、逐渐变小，在叶尖处最小 Ｃ、保持不变Ｄ、先增大后减小，在桨叶中间最大 22、螺旋桨的桨叶角沿半径方向：(C) Ａ、逐渐变大，在叶尖处最大Ｂ、相等 Ｃ、逐渐变小，在叶尖处最小Ｄ、先增大后减小，在桨叶中间最大 23、恒速螺旋桨取得最大效率是通过：(B) A、随着飞行速度降低，增大桨叶角 B、随着飞行条件变化，不断改变桨叶角 C、随者发动机输出功率的增加，增加发动机转速D、随着飞行高度增加，减小桨叶角 24、螺旋桨的推进功率是：(C) A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积B、螺旋桨的拉力厂与螺旋桨转速的乘积 C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积