天津市地方标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池技术条件》.doc

DB12 目 次 前言 I 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 符号 2 5 要求 2 5.1 电池单体 2 5.2 电池模块 3 5.3 电池管理系统 4 5.4 电池系统（含电池包） 5 6 试验方法 6 6.1 试验条件 6 6.2 电池单体试验 6 6.3 电池模块试验 8 6.4 电池管理系统试验 13 6.5 电池包/系统试验 13 6.6 试验程序 14 7 检验规则 15 7.1 检验分类 15 7.2 出厂检验 16 7.3 型式检验 16 8 标志、包装、运输、储存 17 8.1 标志 17 8.2 包装 17 8.3 运输 17 8.4 储存 17 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则编写。 本标准由天津市科学技术委员会提出。 本标准的起草单位： 中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团第十八研究所、天津市电力公司。 本标准主要起草人：周荣、王芳、刘浩杰、李磊、孟祥峰。 电动汽车用锂离子动力蓄电池技术条件 范围 本标准规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池（以下简称电池）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于天津市电动汽车用锂离子动力蓄电池。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2900. 41 电工术语 原电池和蓄电池电池GB/T 19666 阻燃和耐火电线电缆通则 QC/T 840 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 QC/T 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件 术语和定义 GB/T 2900.41-2008界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 电池单体battery cell 直接将化学能转化为电能且共电解液的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。 电池模块 battery module 将一个以上电池单体按照电压、尺寸、极端排列、容量和倍率特性连接作为电源使用的组合体。 电池电子部件 battery electronics 采集电池单体（集成）或电池模块（集成）的与电和热相关的数据，并将这些数据提供给电池控制单元的电子装置。 电池控制单元 battery control unit 控制或管理电池系统电或热性能，并可以与车辆上的其他控制单元进行信息交互的电子控制部件。 电池管理系统 battery management system 由电池电子部件和电池控制单元组成的电子装置。 电池包 battery pack 能量存储装置，包括电池单体或电池模块，通常还包括电池电子部件、高压电路、过流保护装置，以及与其他外部系统（如冷却、高压、辅助低压和通讯等）的接口。 电池系统 battery system 能量存储装置，包括单体、模块或电池包，还包括电路和电控单元（如电池控制单元，电流接触器）。 能量型电池 high energy density battery 设计目的为高能量应用的动力电池。 注：其最大允许持续输出电功率和室温下其在1I1（A）倍率电流放电的能量比值一般低于10。 功率型电池 high power density battery 设计目的为高功率应用的动力电池。 注：其最大允许持续输出电功率和室温下其在1I1（A）倍率电流放电的能量比值一般大于等于10。 额定容量 rated capacity 企业提供的C1 Ah数值。 额定能量rated energy 企业提供的，在25℃±2℃下，电池以1I1(A)电流放电，达到终止电压时所放出的能量(Wh)。 实际放电容量 initial actual capacity 在规定的条件下，完全充电的电池单体或电池模块连续3次“25℃放电容量”试验数据的平均值（3次放电容量的最大值与最小值的差异小于额定容量的3%）。 爆炸 explosion 电池外壳破裂， 起火 fire 电池任何部位发出明火持续时间长于1s。火花及拉弧不属于明火。 漏液 leakage 电池内部液体泄露到电池壳体外部。 符号 Cn——n小时率额定容量（Ah）。 In——n小时率放电电流，其数值等于Cn1/n (A)。 要求 电池单体 外观 电池单体按6.2.1检验时，外观不得有变形及裂纹，表面平整、干燥、无外伤、无污物等，且标志清晰、正确。 极性 电池单体按6.2.2检验时，端子极性应正确。并应有正负极的清晰标识。 外形尺寸及质量 电池单体按6.2.3检验时，电池外形尺寸、质量