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浅谈混凝土桥梁施工防裂缝措施 吕连伟 摘要：现代施工技术的进步加速了桥梁工程的建设步伐，但也给桥梁结构造成了若干病害，混凝土开裂便是其中之一，混凝土桥梁施工裂缝的防治需要投入更多的研究。本文首先概述了混凝土桥梁工程中常见裂缝的种类及成因，而后着重从施工层面阐述了怎样防治混凝土桥施工裂缝，以确保桥梁结构的使用安全和使用寿命。 关键词：混凝土；桥梁；裂缝；施工 1、引言 随着国民经济的发展，交通在国民经济中的作用和地位愈来愈受到人们的关注。桥梁是一种重要的交通基础设施，由于设计、施工及其它各种原因，在修建和营运过程中时常会发生病害，混凝土桥梁开裂即是其中之一。特别是近年来，交通量不断增加，桥梁负荷日益加重，开裂现象更加普遍，直接影响和损害了桥梁的安全性、实用性和耐久性，从而严重影响着整条线路的畅通，也制约了国民经济的发展。因此，有必要对混凝土桥梁裂缝的防治问题开展深入研究。为此，本文首先概述了裂缝的种类和成因，而后阐述了怎样在施工中防治混凝土桥梁的开裂。 2、裂缝的种类及成因分析 2.1 荷载裂缝 钢筋混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝， 2.2 变形裂缝 在工程实践中结构物的裂缝原因，属于因变形为主引起的约占80%，属于因荷载为主引起的约占20%。实际上裂缝产生和扩展通常是由于变形和荷载共同作用的结果，且相互影响、相互作用，但就导致裂缝的原因分析还是有主有次的。只要混凝土拉力超过其极限强度，或其应变超过极限变形值，混凝土就会产生裂缝。温度变化引起的裂缝即是变形裂缝的一种。桥梁结构混凝土在浇筑过程中，，， 2.3 施工裂缝 混凝土桥梁工程中越来越多的地使用预制构件，这种施工方法施工速度快、构件尺寸易控制、便于工业化、信息化施工等优点，施工速度提升了，桥梁质量没有明显的提升。在预制构件制作、运输和安装过程中，施工工艺不合理、质量控制措施不当，容易产生各种形式的裂缝。施工工艺不当引起裂缝的原因包括如下几个方面： （1）支架刚度不足或基础未压实，浇筑混凝土后支架产生不均匀沉降； （2）模板刚度不足，浇筑混凝土中，混凝土自重及侧向压力迫使模板变形； （3）混凝土搅拌、运输时间长，水分蒸发多，引起混凝土坍落度过低； （4）混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大； （5）混凝土施工中，由于工艺控制未达到要求，擅自更改设计水灰比，调整施工工艺，从而导致混凝土凝结硬化时收缩量增加； （6）混凝土分层、分段浇筑中，接头部位未做清理，导致接头不牢； （7）混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞等，削弱了截面承载力，引起钢筋锈蚀等； （8）混凝土养护措施不当，使得混凝土的结构强度未达到设计目标。 显然，施工工艺不当引起混凝土桥梁开裂的原因是多方面，是需要施工全过程的控制和监督，任何微小的差错，都可能酿成严重的工程隐患。而施工工艺的控制确是最难解决的问题，需要项目管理人员、技术人员、施工工人等每一位在场人员的高度重视和通力合作。 3、裂缝的施工防治措施 3.1 材料的控制 施工工艺是保证混凝土构件质量的关键、除施工的施工操作应严格按照施工技术规范的有关规定进行，对原材料(钢筋、水泥、砂、碎石、水等)都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石应进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。 3.2 温度的控制 改善骨料级配，采用干硬性混凝土、加添加剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；拌和混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；在混凝土中埋设水管，通人冷水降温；规定合理的拆模时问，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度变化；施工中长期暴露的混凝土浇筑体表面或薄壁结构，在寒冷季节采用保温等措施。 3.3 施工工艺的控制 在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、拼装 及吊装过程中，若施工工艺不合理，施工质量低劣，容易产生各种裂缝，裂缝的宽度因产生的原因而异。比较常见的有混混凝土振捣过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，既塑性收缩裂缝。混凝土应严格按配合比计量投料，拌和时间不应小于1- 2min，使和易性好、不离析、不析水，运输时间短，浇注时分层浇注，分层厚度不应大于30cm。振捣时应让振捣棒插入前层5-lOcm，振捣时间为 1min左右，直至排出气泡为止。混凝土保护层过厚或上层钢筋被踩压变位，使承受负弯矩的受力钢筋保护层加厚，导致构件的有效高度减少，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。混凝土运输是混凝土施工过程中的一道工序，运输工具保证不渗露，不析水，避免日晒雨淋，在运输过程中，混凝土不能离析，运 输时间不应大于30min