第五节船舶辅锅炉的运行和维护管理.ppt

第五节 船舶辅锅炉的运行和维护管理 13-5-1 锅炉的运行管理 1.点火前的准备 冷态点火是指锅炉经过较长时间的停炉，或进行较大范围的检修之后的点火 仔细检查锅炉本体各受热面及炉膛内砖墙等是否完好无损 各有关设备和自动控制系统工作是否正常 (洗炉后或修理后)应检查炉舱中的防火设备是否良好 确认上述一切正常之后，才能进行上水工作 在上水之前 要检查水舱中水的质量 并向锅炉中加入水处理药剂，使炉水符合规定标准 上水的水温与汽包壁面温度之差不宜超过60℃ 热态点火时不要向热炉中加人大量冷水 以免产生过大的温度应力和引起管于松动漏泄 13-5-1 锅炉的运行管理 在上水时，最好先、后使用两套给水系统 以确认它们的工作均正常 对于烟管锅炉 应上水至水位计的高水位 以使在升汽后通过底部排污，分数次将位于锅炉底部温度较低的炉水放掉，促使整个锅炉的温度均匀 对于水管锅炉 上水至水位计的低水位 因为产生蒸汽后，炉水会因产生汽泡而膨胀，使锅筒内水位上涨 对装有经济器的锅炉，上水时经济器应充满水并保持畅通，以免点火后它处于干烧或由于水受热膨胀而遭到破坏 13-5-1 锅炉的运行管理 上水时应查看水位计是否完好无损，表面是否清晰 在无倾斜时，两只水位计的水位高度应一致 上水结束后要观察半小时，确认没有泄漏 点火前应检查： 日用油柜油量和温度是否已加热至符合要求 并开泄放阀泄放残水 同时确认燃油系统中的各种设备均处于适用状态 关闭停汽阀后再打开1／4转，防止受热后咬住 完成上述各项工作后，锅炉即可点火 13-5-1 锅炉的运行管理 2．点火升汽 在开始点火前，一定要先预扫风5min以上 如果点火失败，再次点火前仍要预扫风至少3min 万一发生爆炸回火 应立即关闭燃油逮闭阀并停油泵，以防酿成火灾 点火成功后应检查燃烧情况 开始时有可能因炉温低而稍冒黑烟，但随着炉温升高，燃烧即可正常 汽压开始产生后，应关闭汽包上的空气阀 在点火升汽过程中，应随时注意水位的变化 以防因底部排污阀或给水阀泄漏而失水 在升汽过程中应冲洗水位计数次，使水位计逐渐加热，同时也可防止水位计堵塞 13-5-1 锅炉的运行管理 在点火开始阶段，水循环不好 因此燃烧强度不能过大 当加热到一定阶段后 炉水已经沸腾，水循环已加强 锅炉各部分的温度分布也渐趋于均匀 这时方宜提高燃烧强度 点火升汽的开始阶段应尽可能缓慢 蓄水量越大的锅炉，此阶段应越长 13-5-1 锅炉的运行管理 当汽压开始产生后，升压速度就可增加 对蒸发量1～2t/h辅锅炉。从点火到满压所需时间 烟管锅炉大约2h 水管锅炉因水循环良好，约需15min左右 大蒸发量烟管锅炉升汽时间正常不少于8～12h D型水管锅炉约需2～3h 对自动控制的锅炉 在冷炉点火升汽阶段，应改由手动启停 待锅炉投入正常运行时，再改为自动操作 13-5-1 锅炉的运行管理 当锅炉汽压达到工作汽压后 供汽之前进行表面排污，以排除锅筒水面上的杂质和油污 对蒸汽管路进行暖管 将蒸汽阀稍开，供汽加热管路 开启蒸汽系统中各泄水阀进行疏水 暖管时间不宜过短, 一般不应少于15～20min 管路内凝水没有排净，当开大停汽阀正式供汽时在高速蒸汽冲击下会出现“水击”现象，可能损坏阀门、管路和设备 如果两台锅炉同时投入工作，应先使两者汽压相同而后再并汽。如果升汽的锅炉与另一台已在工作的锅炉并汽，锅炉中的汽压应比主蒸汽管中汽压高出0．05MPa左右再并汽 13-5-1 锅炉的运行管理 3.运行中的管理 值班人员应随时注意水位、汽压、油压、油温、风压、炉内的燃烧情况和排烟的颜色，以及给水和炉水水质的分析与处理等 同时要注意油泵、风机和及其它附件的工作情况，保证其处于正常状态 对水位的监视极为重要 每4h应冲洗一次水位计 如果发现水位计水位不动，应及时进行冲洗并查明原因 燃烧的好坏通过观察炉膛中火焰和烟气的颜色判断 13-5-1 锅炉的运行管理 燃烧良好的标志是: 火焰呈橙黄色，炉膛内略显透明，依稀可见炉膛的后壁，烟囱排烟显浅灰色 如果炉内火焰发白，炉膛内极透明，烟色太淡几乎看不见，则表明空气量太多 如发现火焰呈暗红色，火焰伸长跳动并带有火星，炉内模糊不清，烟色加深直至浓黑，则表明空气量太少或燃油雾化不良，与空气混合不好 为获得完全燃烧 应保持燃油系统中的油压和油温稳定在规定的数值 经常注意滤器前后压差，超过0.05MPa时要及时更换 定期清洗燃油日用油柜，防止油柜的蒸汽加热管漏泄，并经常排放日用油柜底部的水分和杂质 13-5-1 锅炉的运行管理 有多个燃烧器的锅炉在低负荷运行时 首先停用靠近炉膛出口或炉底的燃烧器，使用位于炉膛中央的燃烧器 当某个燃烧器停用时，应立即抽出喷油嘴，并关闭风门稍留缝隙，以便让漏风来冷却配风器 如果所有燃烧器停用，应关