国标《油气回收设施设计规范》条文说明20100930.doc

中华人民共和国国家标准 油罐车装车油气回收设施设计规范 GB XXXXX-2XXX 条文说明  制定说明 《油罐车装车油气回收设施设计规范》（GB XXXXX-2XXX），经住房和城乡建设部XXXX年XX月XX日以第XX号公告批准发布。 本规范在制定过程中，编写组进行了XXXX的调查研究，总结了我国工程建设（油罐车装车领域的情况）的实践经验，同时参考了国外先进技术法规、技术标准，在广泛的意见征求基础上，制定了本规范。 为便于广大设计单位有关人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定，《油罐车装车油气回收设施设计规范》编写组按章、节、条顺序编写了本规范的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与规范正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握规范规定的参考。  目 次 1 总则 1 2 术语 2 3 一般规定 3 4 平面布置 4 5 工艺设计 5 5.1 油气收集系统 5 5.2 油气回收装置 5 7 公用工程 7 7.1 给排水 7 8 消防 8 9 劳动安全卫生与环境保护 9 9.1 劳动安全卫生 9 9.2 环境保护 9  1 总则 1.0.1 本条旨在说明制定本规范的目的。 目前在石油化工企业和石油化工品库内，为了保证铁路油罐车和公路油罐车装车作业过程中的安全，抑制油气排放，改善作业环境的劳动条件，加强环境保护，减少资源的浪费，对汽油、石脑油、航煤、溶剂油、三苯等轻质油品装铁路和公路油罐车所排放的油气采取了回收措施，这种措施已在全国范围内普遍推广和实施。目前油气回收工艺方法较多，包括相互组合的混合工艺，呈现出了油气回收技术的多样化和复杂性。由于油气回收设施的回收工艺、设备选型、材料选择、平面布置等没有相应的规定，使得油气回收设施的工程设计无章可循，给石油化工企业和石油化工品库的安全生产留下一定的隐患。 鉴于此，为了统一和规范油气回收设施的回收工艺、设备选型、材料选择、平面布置、安全环保等设计要求，满足企业项目建设、安全生产和可持续发展的需要，特制定本规范。 1.0.2 本条为本规范的适用范围。 本规范规定了挥发性较大的轻质油品的铁路和公路油罐车装车排放油气的油气回收设施的工程设计，对于这类轻质油品装船作业排放的油气由于船舶上还没有统一的油气收集措施，无法对装船作业进行油气回收，装船油气回收设施暂不列入本规范。  2 术语 2.0.1 石油化工企业和石油化工品库内的汽油、石脑油、航煤、溶剂油和芳烃装车过程排放的油气量较大，回收工艺技术成熟，作为回收的重点，不考虑回收其它生产工艺过程中排放的气体。 2.0.3 油气收集系统包括装车鹤管及鹤管的气相密闭装置、集气管、鼓风机（必要时）、凝液分液罐（必要时）、气柜（必要时）等。  3 一般规定 3.0.1 依据规范《储油库大气污染物排放标准》GB20950的规定，汽油、石脑油、航煤、溶剂油等轻质油品装车应设置油气回收设施。 3.0.2 芳烃气体的毒性及危害较大，芳烃装车时的排放气可能密闭回收，也可能采用焚烧、氧化蓄热处理、生物降解等处理措施处理；在没有采取此类处理措施的情况下，要求采用油气回收设施，以抑制芳烃尾气的排放，加强环境保护。 3.0.3考虑到芳烃凝固点较高，易结晶堵塞设备和管道，芳烃油气回收不推荐采用冷凝法。 3.0.4 油气回收装置排放的尾气中非甲烷总烃的浓度不得高于25g/m3，是依据规范《储油库大气污染物排放标准》GB20950的相关规定。 3.0.5 油气回收装置排放的尾气中苯、甲苯、二甲苯的浓度值，是依据规范《大气污染物综合排放标准》GB16297中对新污染源有组织排放的相关规定。 3.0.10 由于生产油气回收装置的设计和制造水平不一，对油气回收过程中可能产生的危险及危害程度认识不同，参考《石油化工管道设计器材选用通则》SH3059对钢管、阀门、管件、法兰、垫片进行统一的选用规定，便于使其设计和制造水平保持在同一要求上，保证油气回收装置的安全可靠运行。 3.0.11～3.0.12 规定设置必要的检测仪表便于生产管理、生产监控、生产安全和装置标定。 4 平面布置 4.0.2 石油化工品库内的油气回收装置与相邻建筑物、构筑物的防火距离参考了《石油库设计规范》（GB50074-2002）表5.0.3中V≤1000m3油罐与其它设施的间距，而油气回收装置与油罐的间距参照高架油罐与油罐的间距执行。 4.0.3 石油化工企业内的油气回收装置与相邻建筑物、构筑物的防火距离参考了《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008）表3.2.11中的甲类工艺装置与其他设施的防火间距并折减25％执行，但其与可能携带可燃液体的高架火炬、明火地点的防火