城市土地利用与交通一体化发展机制研究.pdfVIP

总第 241期 交 通 科 技 SerialNo．2}1 2010年第 4期 TransportationScience Technology No．4 Aug．2Oi0 城市土地利用与交通一体化发展机制研究 徐 琚 (安诚大地工程顾 问(上海)有限公司 上海 200001) 摘 要 在总结 际城市土地利用与交通发展历程的经验教训基础上 ，分析 了土地利用与交通的互 为反馈 、互相促进的关系 ，并在借鉴国际上土地利用与交通一体化理念和 国内实践案例经验基础 上 ，就如何建立相关城市发展引导机制进行 了探讨 。 关键词 土地利用 交通 一体化 精明增长 交通引导城市发展 (TOD) 随着汽车消费市场 日趋完善 以及人们 出行 发展 紧凑清晰的人类聚居地 行为的转变，小汽车发展开始逐步进入家庭 ，经 济发达地 区城市机动化 已经进入 一个快速发展 ．．1：塑兰堡里量塑塑卜 ’ ’ 时期。 道路交通拥挤 I l出行距离增加 对于正在到来的机动化 高速发展期 ，许多城 修建更多道路IJ住宅向城市周边扩张 市已开始加快各项交通基础建设历程 ，然而随着 交通需求量增长趋势远高于基础设施供应速度 ， 新的购物中心、 住宅填满沿放 市中心建筑价 商务区和产业园 射状道路网布置 值丧失 ，予 以拆 交通拥堵 、环境污染等 由此而引发的城市病 已经 会建在郊区甚至 的居住区之间的 除用 以停车与疏 是乡村的绿地上 楔形区域 导交通 日趋严重。我们迫切需要通过研究 、建立和实施 适宜的土地利用与交通 系统一体化机制，有效引 由大量公路 网络连接 的低密度 的大都市 导城市 以相对集约化的交通方式满足 日常出行要 图 1 小汽车为主导 的交通模式对 土地利用模式的影响 求，实现经济 、社会与环境的可持续发展。 1．2 2O世纪后期的转变——可持续发展 事实上 ，几乎没有城市有足够的资金或空间 1 国际城市发展历程 来建造道路 以承载完全机动化后 的交通需求。 对于交通模式对土地利用的决定性作用及二 “对小汽车的依赖”带来 了经济、社会和环境成本 者一体化发展的必要性 ，西方发达 国家在 2O世纪 的提高 ，也带来了诸 如交通拥堵、环境污染等 “城 5o年代至今的发展历程 ，可予借鉴和启示[1伽。 市病”的不断加重。 1．1 早期发展历程——对小汽车的依赖 由此，各饱受小汽车交通拥挤 与环境污染 困 从土地利用和交通之间相互关系来看 ，基于 扰的城市开始寻求新的发展途径，许多城市开始 汽车化的城市交通与低密度蔓延式发展如影相 尝试以不依赖小汽车作为主导交通模式而实现城 随。以美国战后郊 区化发展 时期为例，美 国战后 市 的 “精明增长”，现在许多欧洲 、亚洲和部分美国 小汽车的