试验路段总结报告.docVIP

永善县界碑石至黄华农村公路工程 路基填方试验路段试验报告 K45+320～K45+380 云南省铁路总公司 永善县界碑石至黄华农村公路工程 项目经理部 永善县界碑石至黄华农村公路工程 路基填方试验路段的试验报告 （K45+320—K45+380） 试验室主任： 项目总工： 现场监理工程师： 总监理（或其代表）工程师： 云南省铁路总公司 永善县界碑石至黄华公路工程 项目经理部 2009年9月24日 工程概况： 永善县界碑石至黄华农村公路工程，起点K33+007.294终点K61+716.706，全长28.77Km（含长链60.581米）。路线经过路段表层土质多为黄色粉质粘土。经过对本标段内所有路基填筑地段的综合分析，经现场监理工程师同意确定试验路段为K45+320～K45+380，该段处于旱地，场地平坦，施工条件良好。 该试验路段已于2009年9月24日经监理工程师同意开工，施工中严格按《公路路基施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本、技术规范》施工。材料合格，压实效果良好，符合施工规范要求。该段松铺厚度约0.4m，填料来源于K53+900，含石率73%，按填石路基要求施工，填筑方案定为工艺法施工。 试验目的 为了取得路基填筑施工的具体技术方案，检验所用填料的压实效果，为本合同段地基填筑提供合理的施工碾压方案。 试验的主要依据和规范 1.《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 2.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 施工组织及施工工艺 人员安排：游军负责现场技术工作，李洁羚负责现场质检工作，王彦平负责现场试验工作，另有挖掘机、压路机驾驶员各一名，民工4人。 机械投入情况：20T XG6204D型振动压路机一台、卡特挖掘机一台、10T自卸汽车4辆。 施工工艺： ①、地基填前处理：清除表土层，压路机碾压平整达到填前处理要求，然后按40cm厚度插杆挂线，试验从第一层开始进行，用挖掘机摊铺，人工找平，然后用压路机碾压平整。 ②、在K53+900用挖掘机装填料，10T自卸汽车运卸，运至现场后，车辆卸料面积经过计算，按纵向4m，横向1.5m面积倒卸，待场地卸满后，用挖掘机进行摊铺，人工挂线找平（控制石料粒径不大于30cm，大于30cm的石料人工打碎）。整平后，用20T压路机进行碾压，首先静压一遍，然后第二遍开始进行振动碾压（压路机来回碾压一次为一遍）。在碾压过程中下沉较大处人工用中、小料进行填补，碾压顺序为沿路基外边缘向中线方向碾压，重叠1/2轮宽，碾压速度先用1.5-1.7 Km/h，后用2-2.5 Km/h。第一遍静压平均下沉52mm, 第二遍振动碾压平均下沉36mm,第三遍振动碾压平均下沉18mm, 第四遍振动碾压平均下沉2mm, 第五遍振动碾压平均下沉1mm，下沉量较小，故进行第六次静压（平均下沉0mm），且压实层表面平整，石料紧密，无明显轮迹，即满足施工规范要求。 ③、详细记录数据附后。 ④、整理试验数据，得出路基填筑施工的具体技术工艺。 通过路基填筑试验路段，我们得出路基填筑的施工（工艺法）的技术工艺及工序：路基填筑每层厚约40cm，挖掘机摊铺，人工插杆挂线进行找平，压路机碾压时先静压1遍，然后振动碾压5遍，最后静压1遍，最终得出松铺系数为1.403。 以上为云南省铁路总公司永善县界碑石至黄华农村公路工程项目经理部路基填筑试验段施工（工艺法）试验路段的详细报告，请总监办批示。以便我部利用该总结结果来指导填筑段落的大面积施工。 项目总工意见： 现场监理工程师意见： 总监（或其代表）意见： 云南省铁路总公司永善县界黄公路 项目经理部 2009年9月 24日