奥迪A8_空气弹簧避震悬架技术详解.pdf

Service Training AB 342 自适应 空气 悬架 aas VK-35 Seite 1 X TI Inhalt Stand:04/04 Service Training AB 342 自适应空气悬架 1. 悬架和减振的基本原理 2. 与全驱车quattro相比的新特点和更改处 3. 模式 4. 操纵/显示 5. 系统部件 6. 调节策略 7. 其它接口 8. 售后服务 VK-35 Seite 2 X TI Inhalt Stand:04/04 Service Training AB 342 1.悬架和减振的基本原理 质量 伸长 振荡 静止位置 压缩 振幅 弹簧 周期 VK-35 Seite 3 X TI Inhalt Stand:04/04 Service Training AB 342 1.悬架和减振的基本原理 思考问题: 车辆的底盘传统上都配有钢质弹簧。当车辆经过路面的不平处时，车桥 就会压缩，车身就开始振动。 随着车辆的载荷增加，车身在弹簧压缩和伸长的振动过程中，其振动频 率是如何变化的呢？ VK-35 Seite 4 X TI Inhalt Stand:04/04 Service Training AB 342 车身固有频率较低 时间 弹簧行程 周期 质量较大/ 弹簧较硬 车身固有频率较高 时间 弹簧行程 周期