2015西南大学《钢结构设计》复习思考题及答案.doc

（0759）《钢结构设计》思考题 一、判断题 目前钢结构设计所采用的设计方法，只考虑结构的一个部件，一个截面或者一个局部区域的可靠度，还没有考虑整个结构体系的可靠度。（ ） 钢结构在扎制时使金属晶粒变细，也能使气泡、裂纹压合。薄板辊扎次数多，其性能优于厚板。（ ） 钢材缺口韧性值受温度影响，当温度低于某值时缺口韧性值将急剧升高。（ ） 钢结构设计除疲劳计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。（ ） 合理的结构设计应使可靠和经济获得最优平衡，使失效概率小到人们可以接受程度。（ ） 冷加工硬化，使钢材强度提高，塑性和韧性下降，所以普通钢结构中常用冷加工硬化来提高钢材强度。（ ） 在焊接结构中，对焊缝质量等级为3级、2级焊缝必须在结构设计图纸上注明，1级可以不在结构设计图纸中注明。（ ） 高强度螺栓在潮湿或淋雨状态下进行拼装，不会影响连接的承载力，故不必采取防潮和避雨措施。（ ） 无对称轴截面的轴心受压构件，失稳形式是弯扭失稳。（ ） 由于稳定问题是构件整体的问题，截面局部削弱对它的影响较小，所以稳定计算中均采用毛截面几何特征。（ ） 轴心受力构件的柱子曲线是指轴心受压杆失稳时的临界应力与压杆长细比之间的关系曲线。（ ） 格构式轴心受压构件绕虚轴稳定临界力比长细比相同的实腹式轴心受压构件低。原因是剪切变形大，剪力造成的附加绕曲影响不能忽略。（ ） 在主平面内受弯的实腹构件，其抗弯强度计算是以截面弹性核心几乎完全消失，出现塑性铰时来建立的计算公式。（ ） 具有中等和较大侧向无支承长度的钢结构组合梁，截面选用是由抗弯强度控制设计，而不是整体稳定控制设计。（ ） 在焊接连接中，角焊缝的焊脚尺寸愈大，连接的承载力就愈高（ ）。 在格构式柱中，缀条可能受拉，也可能受压，所以缀条应按拉杆来进行设计。（ ） 当梁上翼缘受有沿腹板平面作用的集中荷载，且该处又未设置支承加劲肋时，则应验算腹板计算高度上边缘的局部承压强度。（ ） 加大梁受压翼缘宽度，且减少侧向计算长度，不能有效的增加梁的整体稳定性。（ ） 计算格构式压弯构件的缀件时，应取构件的剪力和按式计算的剪力两者中的较大值进行计算。（ ） 柱脚锚栓不宜用以承受注脚底部的水平反力，此水平反力应由底版与砼基础间的摩擦力或设置抗剪键承受。（ ） 二、填空题 1、钢材五项机械性能指标是（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 2、螺栓排列应符合构造要求，通常螺栓端距不应小于（ ）倍螺栓孔径，两排螺栓之间的最小距离为（ ）倍螺栓孔径。 3、钢材牌号Q235－B、F，其中235表示（ ） ，B表示（ ），F表示（ ）。 4、承重结构的钢材应具有（ ）、 （ ） 、（ ） 和（ ）、（ ）的合格保证，对焊接结构尚应具有（ ）的合格保证；对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材，应具有（ ）的合格保证。 5、采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用（ ）焊条。 6、屋架节点板上，腹杆与弦杆以及腹杆与腹杆之间的间隙应不小于（ ）。 7、在普通螺栓连接中，最小端距是（ ）；最小中距是（ ） 。 8、单个普通螺栓承压承载力设计值，式中表示（ ）。 9、轴心受压构件的承载能力极限状态有（ ）和 （ ）。 10、缀条式格构柱的缀条设计时按（ ）构件计算。 11、支承加劲肋应验算的内容是 （ ） 、（ ）、（ ） 。 12、荷载作用在上翼缘的梁较荷载作用在下翼缘的梁整体稳定承载力（ ）。 13、屋盖支撑可以分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五类。 14、钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设置（ ）。 15、设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用（ ）焊缝。 16、在设置柱间支撑的开间，应同时设置（ ），以构成几何不变体系。 17、普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间的垫板数不宜少于（ ）个。 18、钢屋盖的（ ） 和空间整体性是