QC加强钢箱梁线形控制.doc

加强异型钢箱梁的线形控制 组 长: 邓小江 编制人: 何磊 发表人: 何磊 目 录 一、工程简介 1 二、小组概况 2 三、选择课题 3 四、现状调查 3 五、目标确定及可行性论证 5 六、原因分析 6 七、确定主因 7 八、制定对策 11 九、实施对策 12 十、效果检查 17 十一、巩固措施 18 十二、总结和下一步打算 19 一、工程简介 D路1号景观步行桥桥面起点段标准宽5米，人行道净宽为3.6米，B段为变宽段其中B3段位置最宽处为6.5米，人行道宽5.1米。C、D、E段标准宽为4.16米，人行道宽3.0米。上部结构采用钢箱梁，其中B1段钢箱梁为等高变宽段，该段钢箱梁梁高为1.0米，标段顶宽为3.2米，底宽为0.8米，变化最宽处顶板宽为5.4米，底宽为2.1米，该段钢箱梁宽度采用圆弧式变化；B4段为变宽变高段，钢箱梁高由1.0米变化为0.4米，宽度由变化段变化为顶宽为1.6米，底宽为0.627米，下部结构桥墩墩柱采用圆形无缝钢管。步行桥立面图和平面图参见下图： D路1号步行桥平面布置图 D路1号步行桥立面布置图 D路1号步行桥是麓湖示范区景观亮点，并横跨麓湖湖面，属于异型钢箱梁，安装施工难度大，在吊装过程中必须制定完善的安全措施且其变宽变高段及曲线段的线形控制没现成的技术可依。 QC小组活动具体情况见下表： 小组名称 中铁二局三公司华阳项目部钢箱梁QC小组 课题名称 加强异型钢箱梁线形控制 课题类型 现场型 成立时间 2011年8月 组长 邓小江 发布人 邓小江 活动日期 2011.8.1至2011.11.20 课题注册时间 2011年8月 小组成员 9人 注册编号 活动频次 2次/月，出勤率100% QC教育时间 48小时以上 小组成员简介 序号 姓名 性别 文化程度 职 务 组内职务 组内分工 1 邓小江 男 本科 项目总工 组长 总体策划及汇总 3 易小强 男 本科 项目副经理 组员 实施 4 何磊 男 本科 技术主管 组员 技术分析及编写方案 5 李艳双 男 本科 实验室主任 组员 方案实施 6 龚兴会 男 大专 物设部副部长 组员 方案实施 7 李伟 男 大专 测量主管 组员 方案实施 8 邓宇森 男 本科 现场管理 组员 方案实施 9 周阳 男 本科 现场管理 组员 跟踪及检测 QC小组活动进度计划表 序号 时间 项目 完成进度横道 8月 9月 10月 11月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 1 选择课题 2 现状调查 3 目标确定及可行性论证 4 原因分析 5 要因确认 6 制定对策 7 实施对策 8 效果检查 9 巩固措施 10 总结和下一步打算 三、选择课题 四、现状调查 在课题研究时，我们选择了华阳项目部D路1号步行景观桥在进行施工的两整联钢箱梁作为试验段，以进行课题研究。 QC小组长邓小江、组员何磊、邓宇森、周阳和李伟8月7日～16日对钢箱梁加工场地、钢箱梁安装场地进行现场调查，详见下表。 钢箱梁存在问题统计表 序号 存在问题 频数(个) 频率(%) 累计频率(%) 1 装配尺寸存在误差 8 26.7 26.7 2 钢箱梁接缝处存在夹角 8 26.7 53.4 3 焊接处不平整 6 20 73.4 4 吊车不能安装到位 4 13.3 86.7 5 预埋件预埋高度存在误差 2 6.65 93.35 6 其它 2 6.65 100.0 合计 30 100 制表：何磊 日期：2011年8月17日 根据上表绘出排列图如下： 钢箱梁存在问题排列图 由调查表及排列图，我们发现“钢箱梁接缝处存在夹角”、“装配尺寸误差”、“焊接不平整”和“箱梁不能按设计吊装到位”是影响钢箱梁线形的主要问题。 五、目标确定及可行性论证 （一）目标确定 8月17日，小组对钢箱梁线形不顺直进行了深入细致的分析，统计正在施工的钢箱梁30处部位，装配尺寸存在误差有8个，接缝处出现夹角的有8处，占调查总数的26.7%，焊接处不平整的有6处，占调查总数的20%，箱梁不能按设计吊装到位的有4处，占调查总数的13.3%，为确保钢箱梁线形按设计完成，经过反复论证，小组把目标定为加强钢箱梁线形控制，即把装配件尺寸误差控制在3%之内，接缝处进行平滑顺接，优化吊装方案，接缝处出现夹角控制在2%，箱梁吊装不到位控制在1%之