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高级工复核考试复习题(电力机车司机) 一、选择题 1、当电路中的一部分被短接时，该部分电路处于( )状态。 (A)通路 (B)开路 (C)短路 (D)(A)i=u/Wc (B)I=U/Wc (C)I=U/Xc (D)I=U/C C 3、处于某磁场中的一线圈，当线圈平面与磁力线平行时，该线圈所受的转矩( )。 (A)最大 (B)最小 (C)为零 (D)无法判断 (A)磁场 (B)磁感应强度 (C)磁通 (D)磁阻 D 6、电流在单位时间内所作的功叫( )。 (A)效率 (B)电功 (C)磁率 (D)电功率D 7、在相同的起动电流下，串励电动机的起动转矩比并励电机( )。 (A)大 (B)小 (C)一样大 (D)无法确定 (A)并励 (B)串励 (C)复励 (D)励 (A)电流 (B)电阻 (C)功率 (D)端电压 (A)楞次定理 (B)电磁感应原理 (C)基尔霍夫定理 (D)安培定理 (A)正离子 (B)负离子 (C)自由电子 (D)自由电子与空穴 、( )。 (A)(B)处于20m/h限速工作状态。 (C)前方显示信号机为出站(包括进出站，线路所除外)。 (D)LKJ接收的机车信号按停车信号控制。 B 13、中小型异步电动机转子与定子间的气隙一般为( )mm。 (A)0.2～(B)2～2(C)2.5～(D)2.5～、变压器原空载电流很小，一般只有额定电流的( )。 (A)2% (B)4% (C)6% (D)8% 　A 、三相对称绕组是指三个线圈组成的三相绕组的始端(或端)在空间的位置互差( )。 (A)60° (B)90° (C)120° (D)180° C 、电机新电刷与换向器的接触面应在( )以上。 (A)70% (B)75% (C)80% (D)85% C 、一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。 (A)1/3 (B)1/2 (C)2/3 (D)3/4 C 、直流电机转速与( )，在其它条件不变的情况下，削弱磁场可以提高转速。 (A)电流成正比 (B)电流成反比 (C)磁通成反比 (D)磁通成正比 C 1，( )。 (A)缓慢上升 (B)很快上升 (C)很快下降 (D)缓慢下降 (A)电阻 (B)电容 (C)三极管 (D)二极管 (A)光敏性 (B)导通性 (C)热敏性 (D)力敏性 (A)截止时 (B)导通时 (C)由截止转导通时 (D)由导通转截止时 (A)小些好 (B)大些好 (C)越小越好 (D)越大越好 A 25、主从JK触发器在( )状态下，触发器翻转，Q由U变为I。 (A)J=K=U (B)J=K=1 (C)J=1，K=0 (D)J=U，K=1 、在机械图中，用( )表示零件可见部分的轮廓线。 (A)细实线 (B)粗实线 (C)虚线 (D)点划线 B (A)m (B)dm (C)cm (D)mm D 28、调质处理就是( )的热处理。 (A)淬火+低温回火 (B)淬火+中温回火 (C)淬火+高温回火 (D)淬火+退火 C 29、球墨铸铁属于( )。 (A)碳素钢 (B)合金钢 (C)(D)有色金属 B 31、SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为( )。 (A)460mm (B)450mm (C)440mm (D)400mm A 32、SS3B型电力机车主回路中，C1R1～C4R4的目的是为了( )。 (A)滤波 (B)吸收过电压 (C)隔断直流 (D)防止接地 B 33、SS3B型电力机车电气制动方式为( )。 (A)电阻制动、低速加馈 (B)电阻制动 (C)再生制动 (D)低速制动 A 34、SS3B( )。 (A)单相工频(B)三相工频(C)三相四线制 (D)单相低频SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为( )。 (A)4.20 (B)4.30 (C)4.35 (D)4.40 C 36、SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为( )。 (A)2～9mm (B)3～6mm (C)4～8mm (D)～mm D 37、牵引杆装置和横向止挡结合的结构，可以起到( )的作用。 (A)传递纵向力、横向力、转向 (B)传递纵向力 (C)转向 (D)传递横向力 A 38、机车正常运行中控制电路由( )供电。 (A)蓄电池 (B)蓄电池与稳压电源并联 (C)稳压电源 (D)蓄电池稳压电源(A)370 (B)375 (C)380 (D)450 B 40、受电弓滑板单向运动(上升或下降)时，不同高度处静态接触压力差不大于( )N。 (A)8 (B)10 (C)12 (D)14 B 41、受电弓滑板上升和下降至同一高度时，静态接触压力差不大于( )N。 (A)15