交通影响分析中逆四阶段用地反馈模型探讨.pdfVIP

第 29 卷第 11 期 同　济　大　学　学　报 Vol. 29 No. 11 2001 年 11 月 JOURNAL OF TON GJ I UN IV ERSITY 　Nov. 2001 交通影响分析中逆四阶段用地反馈模型探讨 赵　童 , 徐慰慈 ( 同济大学 道路与交通工程系,上海　200092) 摘要 :在交通影响分析中 ,关键是确定开发项目对周围地区是否产生了交通影响 ,据此将拟开发地块用地量和研 究范围内还可用于开发的用地量的比较作为判断是否产生影响的依据 ,并建立了相应的用地反馈模型. 关键词 : 交通影响分析 ; 用地反馈 ; 模型 ( ) 中图分类号: F 503 　　　　　　文献标识码 : A 　　　　　　文章编号 : 0253 - 374X 2001 11 - 1266 - 06 Research on Inverse Four - stage Land Feedback Model in Traffic Impact Analysis ZHA O Tong , X U Wei - ci (Department of Road and Traffic Engineering , Tongji Universit y ,Shanghai 200092 ,China) Abstract : In this paper ,the result of comparison between the remnant quantity of land that can be developed in the analysis field and proposed land development in proposed site is considered as the key point to distinguish whether the impact is generated or not in the traffic impact analysis. A corresponding land feedback model is given to calculate the remnant quantity of land that can be developed in the analysis field. . Key words :traffic impact analysis ; land feedback ; model ( ) 　　当新的土地开发 或原有的土地使用性质发生变化 及重大建筑项目完成后 , 由此开发所产生的新增 交通需求会使该项目周围一定区域内的交通环境恶化. 交通影响分析[1 ] 就是在这些开发项目的立项或审 批阶段 ,分析该项目在建成后将会对周围多大范围内的交通环境产生何种程度的影响 ,从而确定对策以减 小由于此项目开发带来的负面影响 , 由此可见开展交通影响分析研究的意义重大. 市场经济下的城市必须 是高效、公平和资源优化配置的城市. 目前城市的发展方向必须从外在“量”的膨胀转移到内在“质”的扩展 ( ) 上来 ,这一要求表现在城市内部集约型的土地 再 开发上 ;表现在城市居民生活、工作环境质量的提高上 ; 表现在城市交通负荷的相对减小上 ;表现在城市土地使用和交通系统的协调、优化配置及“活”动高效上. 交通影响分析正是以城市的用地开发为研究对象 , 以实现