汽车构造原理与驾驶规范操作2011.ppt

汽车构造原理与驾驶规范操作 廖 青 2011年 课 程 介 绍 汽车作为一种基本工具，在人们日常生活及工作中的使用越来越普及，但是人们对汽车原理知识的相对欠缺，往往使人们在使用汽车过程中对出现的一些问题不知所措，如：汽车出现了什么问题、是什么原因造成的、应如何解决，为什么要规范驾驶操作汽车等。本课程是为增强学生对汽车基本原理知识的认识和了解，提高学生汽车技术知识而开设的素质教育课。通过对本课的学习和实践，学生应能够对汽车主要机构的工作原理、各主要部件的基本构造、汽车常见故障及汽车驾驶知识有一个基本的认识和了解，为学生们进一步学习汽车技术打下良好的基础。 本课程采用基础理论与实践紧密结合的教学方法，所以在课程安排上，学习完成一定内容的理论基础知识，就安排相应内容的实践，使我们能把课堂教学与技术实践有机地结合起来，以达到学以致用的目的。 祝同学们学习进步，顺利完成本课程学习。  §1 总 论 1.1 汽车简介 1.1.1 汽车的概念 汽车是由动力（内燃机）驱动的、一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载工具。主要用于承载人员、货物及一些特殊用途。 汽车通常由发动机、底盘、车身三大部分（也有说+汽车电器四大部分）组成。 1.1.2 汽车对人们的影响 ※汽车具有高速、机动、舒适、使用方便等优点，它极大 地方便了人们的生活，提高了劳动生产效率。 ※汽车产业能有效地拉动国家经济的发展，促进城市现代 化建设、促进劳动就业。 ※汽车产业的发展，能有效地推动科学技术的进步与发 展。 1.1.3 汽车发展 1 、汽车的诞生 1886年德国人Karl · Friedrich · Banz 制造出了世界上第一辆装有内燃机的三轮汽车 ，并于1886年1月26日获得世界上第一项汽车发明专利，该日被人们定为汽车诞生日。 2、汽车工业的发展 可分为以下三个阶段： ※汽车快速发展阶段：19世纪末—20世纪30年代 福 特 T 型 车 ※汽车产业兼并改组、产量相对稳定时期：20世纪70年代后。 3、汽车生产现状及发展趋势 ※从生产现状看，世界汽车产业形成了6+4（3）格局，见(表1-1)(表1-2)（表1-3），展现出以规模化、垄断化为标志的格局。 表1-1 2003年世界汽车制造商产量 1.1.4 我国汽车工业发展 1、创建阶段（1953-1981） 1956年建成“一汽”生产出中国造第一辆汽车，后于1975年建成 “二汽”，形成了第二次汽车热，其间还先后建立了南汽、上汽、北汽、济汽、川汽、陕汽等几个国家主要汽车企业。至1981年，我国汽车产量只有17、6万辆，缺重少轻，轿车几乎为空白。 2、汽车工业改革开放阶段（1982-1993） 1982年中汽公司再次成立，85年中央把汽车列为国家支柱产业，87年确定了重点发展轿车工业的战略决策，84年第一个合资企业—北京（克莱斯勒）吉普汽车有限公司成立，后又有多家合资公司成立，先后引进技术100多项，至1992年我国汽车产量突破100万，1993年达到129.7万辆。 3、汽车工业快速增长期（1994年至今） 形成了3+6格局，即一汽、东风、上汽三大集团+广本、长安、奇瑞、华晨、南京菲亚特和吉利等六个骨干轿车企业，初步形成了汽车产业组织结构的优化调整。下面是我国近年汽车生产发展状况 表1-5 2006年世界汽车主要生产国汽车产量 表1-6 近4年世界汽车主要生产国汽车产量 中国汽车市场格局是，国际资本以40%的资本占据着我国50%的份额，攫取70%的利润。德国一家研究所报告显示，大众集团每辆汽车平均盈利683欧元，利润率仅为4.9%，在德国车厂中排名最后，但该集团在华销售汽车的利润是1000欧元，比集团平均利润高46.4%，利润率为7.2%。现在企业把盈利的主要途径放在了产品升级方面，其外资企业主要是依靠品牌溢价、知识产权、资本市场、售后服务等方面来盈利。 在核心技术和关键零部件领域，外资控股和垄断趋势明显，产业控制力进一步增强。据统计，外商独资及合资公司在发动机控制系统、安全气囊、ABS系统、三元催化器、电动天窗、空调系统、汽车座椅总成、电动玻璃升降器、照明系统、自动变速箱、高压燃料泵等系统和部件方面，控制了70%以上的市场份额，部分产品几乎全部为外资所垄断。我国汽车电子产品与国际