西南交通大学第十二届结构设计竞赛（C组桥梁造型）细则.doc

西南交通大学第十二届结构设计竞赛（C组桥梁造型）细则 设计背景 成都高新区是1991年国务院批准设立的中国首批国家级高新技术产业开发区ISO14000国家示范区，国家科技部确定的全国首批创建“世界一流园区”六家试点单位之一。《四川省成都天府新区总体规划（2010—2030）》,将成为西部最具活力的增长极；12月25日正式启动建设高新南区成为其核心区域。“高新天府新城片区是现有城区和新城区联系的纽带，承担着非常重要的承上启下的作用，必须有完备的交通。” 新桥将打通中和与组团成都市区的关键道路，连通以后可大大改善目前中和片区的情况，这是目前在推动的一个重点市政工程。本项目位于成都市新会展中心以南、天府软件软以东，横跨府河河道，向西连接天府大道，向东连接中和片区。 建设需求： 道路等级：城市主干道，设计时速60公里/小时。 设计荷载：公路－Ⅰ级标准。 桥梁宽度：桥梁横断面与道路横线等宽，桥宽27米。 通航标准：Ⅵ级，航道宽40米，净高4.5米。 洪水频率：200年一遇，最高通航水位5年一遇 桥梁跨度：90-120米 根据以上已知的项目背景，结合相应的专业知识及项目背景调查，对桥梁造型方案进行造型设计。 竞赛内容 竞赛内容包括：桥梁概念（造型）设计、模型制作、作品介绍与答辩。 竞赛要求 报名参赛 3.1.1 参赛者为全日制在校本科生。每支参赛队由3名学生组成，提倡学生跨专业组队。 3.1.2 每位参赛者只允许参加本竞赛题目的一支参赛队，各参赛队应独立设计、制作。 3.1.3 每支参赛队只能提交一份作品，并给作品命名。 3.1.4各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则视为自动退赛。 设计方案 3.2.1 设计方案的内容应包括：作品说明书、作品方案图和作品效果图。 3.2.2设计方案封面必须注明作品名称、参赛专业、参赛队员姓名；正文按作品说明书、作品方案图、作品效果图、作品实物拍摄图的顺序编排。 3.2.3 设计方案要求用A4纸单面打印，一式五份于规定时间内提交至竞赛组委会，逾期作自动弃权处理。 3.2.4 每组参赛队必须以外存设备（U盘、移动硬盘等）提交作品效果图拷贝（JPG格式）。 造型设计 3.3.1 结构造型设计建议采用SKETCHUP、AUTOCAD、3DMAX、SOLIDWORKS等三维设计软件进行。 3.3.2 造型设计完成后须完成作品效果图绘制。作品效果图包含作品展示图片不少于3张，图片为JPG格式，分辨率不低于1024×768。效果图除包含作品渲染效果外，还必须包含作品名称、作品简介（不超过20字）、参赛队员姓名。 模型制作 3.4.1 制作材料 组委会将统一提供阳光板、铅发丝线和502胶水，喷漆等四种材料，各参赛队设计、制作模型仅限于使用以上材料，且允许对所给材料进行适当加工、组合，鼓励大胆采用合适的颜色搭配对桥梁外观进行色彩改造。。 3.4.2 模型重量 结构模型的总重量不超过2000克。 3.4.3 模型尺寸 （1）桥梁总长：模型的纵桥向总长度要求在1750mm～1790mm范围内，具体请参考加载实验平台尺寸进行拟定。 （2）桥梁分跨：模型跨数少于等于三跨，各跨分跨跨度（受力支点轴线纵向水平距离）根据结构体系受力和造型需要设定，但最小跨跨度不小于200mm。纵桥向最外缘宽度要求在不小于150mm，模型具体长度尺寸拟定请参考实验平台示意图。 （3）桥梁宽度：模型任意位置的横向宽度不小于150mm，支点处模型的横向宽度不大于400mm。 3.4.4 模型桥面 模型需设置满足市政桥梁需求的桥面，任意位置处的桥面横向总宽度不小于150mm，。结构需设置分离式桥面时，每一独立桥面宽度不小于80mm。 3.4.5 制作的模型实物必须与效果图上的作品造型保持一致，否则取消竞赛资格。 竞赛流程 4.1 预赛时首先须校验各参赛作品制作（包括材料、结构尺寸等）是否满足竞赛规定的限制要求。 4.2预赛评分：对满足模型重量要求的模型，由预赛评审组进行模型评定，评定内容包括模型受力体系选择与造型表达效果、模型制作工艺等。预赛评分总分100分，其中模型体系与造型60分，模型制作工艺40分。 4.2预赛评分排名前20名作品进入决赛。 决赛流程及评分规则 本次比赛决赛成绩满分为100分，包括结构受力体系与造型效果、模型效果图、模型制作、叙述答辩和加载试验5个分项。 结构构造型与体系（满分40分） 按模型结构的构思、造型和结构体系的合理性、实用性和创新性评分。 模型效果图表达（满分15分） 按效果图的真实性、艺术性评分。 模型制作（满分30分） 按模型制作工艺情况评分。 叙述答辩（满分15分） 每组作品由一位参赛选手就桥梁概念设计进行3分钟的简要汇报，由