后保险杠护套的工艺方案优化及模具设计.pdfVIP

仕泰隆数控刀具(连锁)有限公司 营错热线076910线】051210线： 网 址：wwwstI—cnccom ·冲模技术· 后保险杠护套的工艺方案优化及模具设计 重庆大学(重庆400030)韦光珍张玉平 昊江艳 【摘要】结舍后保险杠护套工艺难点及特征，采用经验设计和数值模拟相结合的方法，建立 有限元模型，同时逐步分析落料、成形及切边各工序，确定合理的冲压工艺方案。 关键词：后保险杠护套；工艺方案；数值模拟；模具设计 Process andDie fortheSheathofBack OptimizationDesign Bumper ofthe ofthe view sheath back and 【Abstract】In cessdimcuhyc11盯actenstics，and modelwas numericaI eIement expcnence simulation，the矗nite buiit，。md combini“g des培¨with iLs were one include and worki“gproceduresanalyzedbyone，which blank—pierci“昏forming thereasonablewasdeterrnined． trimmi“g．and process of words：thesheaththeback slmulation；diedesign Key bumper；process；numericaI 1 引言 大，从节约生产成本和有利于材料流动方面考虑，宜 板料成形的数值模拟方法是一种船模拟冲压成 采用1模多件。如图2所示，为了避免垂直修边和两 形过程的方法。利用这种方法可以实现对冲压成形过 端的侧修边，采用工艺方案如下：落料一成形一冲孔 程中出现的质量问题进行有效预测，并可在此基础上 切边。落料可得到用于成形的形状复杂的坯料，然后 完成对毛坯的形状、尺寸及模具的调整，确定合理的 用成形模成形出零件的外形，再用冲孔切边模冲出零 工艺参数。目前数值模拟方法已经得到越来越多的工 件上的孔，切去两端多余的料，使零件达到既定尺寸。 程技术人员的认可，并逐渐由理论走向实用阶段。 PAM—sTAMP软件是一种可进行薄板成形性分析的商 业软件，已在世界上许多著名的汽车制造公司得到应 j_}；|。因此利用PAM—STAMP对本例中的零件的成形过 程进行分析，其结果对该零件工艺及模具设计具有重 图l j48后保喻杠零件三维模型 要的指导意义【1】。 后保险杠护套是典型的板料冲压成形件，如图1 所示。其特点是形状复杂，需要多道工序才能完成。材 料为高强度钢板，如果能根据零件的需要和可能性将 圈2 l模2件币意图 一些工序合理地组合，不但能提高_T件的质量，而且 可以节约模具成本，提高生产效率。为此采用经验设 2．2有限元模型的建立 计和数值模拟相结合的方法，在进行近似的工艺计算 分析后，对