好蔬公司的尴尬处境引发惠民工程亏损连连.docVIP

　好蔬公司的尴尬处境引发惠民工程亏损连连 　　近日，中国商报记者接到一企业主反映，从2011年5月开始，陕西省和西安市两级供销系统启动的“蔬菜供销直通车”项目启动后，一时间，新闻媒体的报道以及省市领导的重视，引发的市场效应很是轰动。这项惠民工程于2011年9月1日正式在陕西重型机械厂家属院、太华路小区、蔚蓝花城小区同时启动后，不到1个月时间，统一印有中国供销社标志的五辆供销直通车陆续开进西安68个社区。同时，2011年10月31日，西安首家地产蔬菜进社区直销店落户于高新区枫林绿洲小区，当日4000余斤新鲜、价格便宜的蔬菜被抢购。不到一年的时间在西安市共建立蔬菜直销亭84个，加盟店79个，直通车进社区287个。 　　“蔬菜供销直通车”项目不仅缓解了高陵、临潼、户县等地菜农的芹菜、白菜、大量滞销问题，也给城里的居民提供了便宜菜，老百姓认为这是政府为民办得一件实事、好事。 　　2011年11月1日，人民网发表“让蔬菜供销直通车加速行驶”的评论员文章。文章认为“地产蔬菜供销直通车”项目工程，才算得上是地地道道的惠民工程，才是真正的民心工程。2012年4月30日，新华社发表“从地头到灶头——西安地产蔬菜搭上了直通车”的评论员文章。对由陕西省西安市供销社牵头实施这一民生工程大加赞赏。认为这是省市供销社在新形式下转变工作作风的有力举措。 2012年3月30日，西安市委市政府决定把“地产蔬菜进城直销工程”作为十件惠民实事之一。 　　一位企业主说，自2011年11月由省市供销社及他的公司三方出资成立“西安好蔬商贸有限公司”以来，在公司经营困难无资金可用，企业面临巨大困难的情况下，他的公司想办法陆续给好蔬公司借款人民币60万元，使得该民心工程能得以进行。可是省供销在蔬菜供销直通车这一项目的承担单位——省果品公司，利用所产生的社会影响力和成果取得了国家省上对这一项目的财政扶持几千万元，不但没有给“西安好蔬商贸有限公司”一分钱，一台车，而是另立门户。在2013年8月正式接管好蔬后与省市供销社利用政府资金增资扩股，把他的公司股份由原股份的30%下降到6%，而且把他的公司先期投入的价值30万的车辆作为企业亏损不算在企业股份中。同时，省市供销社为了应付政府考核检查，在有些地方弄虚作假，以给经营者1000—2000元人民币为由，仅仅挂有陕西供销蔬菜直销店的门头，在部分小区设立虚假店。由于缺乏监管，价格远高于周边菜价，造成了极坏的社会影响。与此同时，对公司原开发的社区直销亭收取高额的承包费，又不配送一两菜，这样，承包者把负担转嫁到消费者身上，不但没有起到平抑菜价作用，而且抬高了菜价。试问拿了政府这么多年的补贴款，把政府无偿给拨的部分拉菜车租赁给那些与惠民工程毫无相干的人，收取租赁费。如果让省市供销社继续这样下去，这项政府所倾其财力所办的民心工程，恐怕要变味了。目前的好蔬公司由于缺乏有效的管理，人浮于事，违背供销直通蔬菜进社区为普通老百姓服务的宗旨。为了迎合省上某些部门领导，不惜让公司购买价值上百元的菜蓝子，为领导免费或低价送菜，让直通车只是象征性开进省财政厅、省发改委、省商务厅等权力部门家属院，低价送菜服务。对真正吃菜贵，买菜难的普通社区进去的很少，或让承包车辆的承包商进入。菜价居高不下，拿到大量国家补贴的省供销社并没有给老百姓带来实惠，2014年春节期间还违规给企业员工发放价值不等的购物卡总共上万元。近一年多的时间内所开发的网点，在此前的基础上不增反减，由于对现有的社区直销亭承包人员收取高额的承包费，或把大量直销亭外包，然后再由他们转包给其它商户。这样，加高蔬菜的销售价格，引起社区居民和社区物业的强烈不满。有些社区纷纷要求撒销他们社区的直销亭。白桦林居社区的直销亭承包人员，由于缺乏公司的监管，在社区打架斗殴，影响极坏，社区物业办强令拆除本直销亭。白桦林居直销亭曾作为供销直通车蔬菜进社区的一面旗帜，先后接待过全国省市各级领导的视案。就这样被无情的将要拆除。在这种情况下还继续申报2014年政府的补贴。这些国家的补贴都是用来补贴那些不干事混日子的员工工资吗？政府这项惠民工程在个别人的操纵下，能够真正惠民吗？恐怕到头来只是肥了自己和自己所经营的小团体，“蔬菜进社区”这张曾经是古城西安一张亮丽的名片恐怕会受到影响。 　　陕西供销蔬菜直通车项目获得国家资金支持 　　据中国商报记者了解，蔬菜进社区直销是西安市委、市政府为有效缓解蔬菜“菜农卖菜难和难群众买菜贵”问题而实施的一项与群众日常生活、切身利益密切相关的重大惠民工程，该项工程与2011年9月1日在陕西重型机械厂家属院、太华路小区、蔚蓝花城小区同时启动。同年11月份由省供销总社西安市供销社和川建公司共同出资100万在西安注册成立了西安好蔬商贸有限公司。该公司一边做日常业务一边在申报国家的项目款。在申请项目款时省财厅明确