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T3 投 运 汇 报 咸阳机场股份公司现场运行中心 T3投运汇报 1、试运行 2、投运后 试运行—航站楼使用 试运行—南区场道使用 试运行—停机位安排 投运后—航站楼使用 投运后—南飞行区5区停机位使用 投运后—南飞行区6区停机位使用 投运后—南区停机位临时调整顺序 PB点设置（9个） 车辆南、北调度（含货运托盘） 车辆运行—行李车（货运拖斗） * * T1 T2 T3 为减少风险 试运行期间南区开放绿色区域 红色区域不提供使用 先西指廊 次东指廊东侧 后东指廊西侧 最后远机位 先近机位后远机位 先地面滑行距离短后距离长 另外考虑指廊单通道运行冲突 23R 05L 23L 05R T2 T1 T3 只使用空侧近机位区域 南 航 投运后——南飞行区3区客机坪使用 停机位22个（1F5E14D2C)， 全为廊桥机位 E D F C E E E E D D D D D D D D D D D D D C 东航系 东 航 系 东 航 系 南航 投运后—南飞行区4区客机坪使用 D类机型航后试车位 4区停机位11个（4D7C) 全为远机位 主用专 机 机 位 D C D D D C C C C C C 航空器清洗机位 3区、4区停机位饱和时， 将东航部分航班在办理乘机手续前安排至北飞行区停放 停机位7个（1E6D或3E2D） 隔离机位 航空器除冰雪、维修 E D D D D D D 航空器除冰雪、维修、隔离 停机位3个（1E2D） D D E 3幻灯片 8 区 4幻灯片 9 区 货机坪使 用（ 新货站 启用前） 货 机 坪 除 冰 坪 北 飞 行 区 旅客已经通过南安检到到隔离区 原停机位在近机位 调整至远机位， 可使用远机位近登机 除冰坪使用 航空器推至PB点方可开车，慢车滑出 距离2850米，时速25KM/H行驶约需6分钟以上 除冰坪 车辆运行——除冰坪 货机坪 距离约2100米，时速25KM/H行驶时间5分钟以上 车辆运行_货机坪 距离约3150米，时速25KM/H，行驶需7分钟以上 经过测试，通道可通行拖斗与小托盘， 车辆最多可拖挂四节拖斗（小托盘） 时速限定在10KM/H，并保持20米的安全距离。 * * * *