同济大学铁道与城市轨道交通研究院.doc

同济大学铁道与城市轨道交通研究院 轨道交通优秀大学生暑期学校 活动通知(2014.07.07～2014.07.10)一、活动目的及学院、学科简介 为了促进高校之间优秀大学生的交流互动，了解现代轨道交通技术学科前沿动态，增强专业和科研兴趣，同时遴选优秀学员作为同济大学铁道与城市轨道交通研究院2015年推荐免试和报考2015年硕士研究生的优先录取生源，同济大学铁道与城市轨道交通研究院将于2014年7月7日～7月10日举办“第一届（2014年）同济大学轨道交通优秀大学生暑期学校”活动。 同济大学铁道与城市轨道交通研究院成立于2000年，拥有一流的专业教学和科研队伍，在本行业具有悠久的历史和丰硕的成果。研究院主要从事干线铁路、地铁与城市轨道交通装备技术领域的教学和科研工作，目前研究院下设6个研究所、2个研究中心和《城市轨道交通研究》杂志社。主要有机车车辆研究所、电力牵引控制研究所、制动技术研究所、轮轨系统研究所、动车技术与装备研究所和机电信息技术应用研究所等。研究院还拥有轨道交通综合试验系统，包括轨道交通试验线、结构与强度实验室、制动技术实验室、牵引控制实验室和轨道线路实验室等，能为科研和教学提供一流的服务平台。 研究院现有教职工57名，其中工程院院士1名，教授8名（其中博士生导师6名），副教授22名，大部分中青年骨干教师具有博士学位。目前车辆工程学科有博士生导师3人，硕士生导师9人，载运工具运用工程学科有博士生导师3人，硕士生导师18人。研究院还聘请了国内外知名教授、学者和专家为兼职教授。为国家培养了大批铁道与城市轨道交通领域设计、制造和管理高级人才。同时还承担了大量国家重大科研项目、国家自然基金和省部级重点科研项目多项。曾荣获国家科技进步一等奖1项，省部级科技奖、国家级新产品、国家专利等多项，在国内外有较强的影响力。研究院国际学术交往广泛，与德国柏林工业大学、布伦瑞克工业大学、法国瓦伦西亚大学、布列塔尼国立先进技术大学、国立布尔日高大学、加拿大国家研究中心地面运输交通研究中心、日本Nabtesco等机构建立了长期合作关系，并实现了学生互派与合作办学。与国家铁路局、中国南车、中国北车、上海贝尔、国家磁浮中心、上海电气、上海申通、西门子、阿尔斯通、香港铁路有限公司等开展多层次、多方面战略合作、技术研发与人才培养工作。 研究院有车辆工程全日制本科专业（五年制），有车辆工程、载运工具运用工程和交通运输工程三个学科点招收硕士和博士研究生。同时为香港铁路有限公司、南车株洲电力机车有限公司、上海轨道交通设备发展有限公司、克诺尔车辆设备有限公司、戚墅堰机车车辆厂、西安西门子信号灯多家单位开展非学历教育与培训。 为加强教学、科研与产业的联系，研究院与国内主要的地铁运营和建设单位以及研究机构建立了密切的关系，为科研成果的转化、人才的输送和知识的交流提供了充分的保障。 二、申请者资格 校外申请者 1.1 基本条件（需满足以下所有条件）： 全国轨道交通领域著名高校的相关专业(具体专业范围见附表)在校三年级学生； 当前本科总评成绩专业排名前20%（国家重点一级学科所覆盖的相关专业可放宽至前35%），科研水平出色的申请者，成绩标准可适当放宽； 学业成绩优秀，有培养潜力； 有志于从事轨道交通行业的科学研究工作，有较强的科研能力； 英语水平良好； 遵守学术道德规范。 1.2申请学生专业范围 提交申请学生的专业应为车辆工程、载运工具运用工程或交通运输工程相关专业，其专业范围具体见附表：专业范围 力学类、工程力学类 机械类（不含工业设计、汽车服务工程） 电气工程及其自动化 交通运输、交通工程类 2.校内申请者（需满足以下所有条件） 本科成绩绩点3.5以上，即将参加2015年全国硕士研究生入学考试； 创新能力及科研水平出色的申请者，成绩标准可适当放宽； 有志于从事轨道交通行业的科学研究工作，有较强的科研能力； 外语水平良好； 遵守学术道德规范。 三、申请流程： （一）申请起止时间：2014年 6月5日至6月29日。最后截止日期为2014年6月29日16点前，逾期恕不受理。 （二）申请需提供的材料： 《同济大学轨道交通优秀大学生暑期学校报名表》（见附件一）； 成绩单(由教务处或院系盖章)与总评成绩排名证明（务必注明本专业总人数）； 外语水平证明复印件（如：英语四、六级考试成绩，托福成绩或GRE/GMAT成绩等）； 专家（副教授以上职称）书面推荐信2份(如有)； 其他材料(如:发表论文含录用证明、专利、各类获奖或资格证书扫描件等)。 （三）申请方式：申请者下载填写申请表，并连同相关材料的电子扫描件在2014年6月29日16点前通过email形式打包发至我处（报名邮件题目：姓名-学校-专业-年级）。纸质版材料于暑期学校活动时提交。 联系人：李老师、马老师