3.1简支板桥的构造与设计.ppt

3.2 简支板桥的构造与设计 板桥的类型、特点及适用范围 简支板桥 1）整体式简支板桥 2）装配式简支板桥 3）斜交板桥的受力特点及构造 板 桥 受力结构—板 板——平面尺寸大于厚度 板厚度小于平面长或宽的1/5，称簿板。否则为厚板 板桥的结构体系及适用范围 一般适用于： 中小跨径桥梁（板厚与跨径的平方成正比。跨径大，板则厚，不经济） 城市立交桥 跨线桥等。 按结构受力特点，板桥常见结构形式有三种： 简支、连续、悬臂 板桥的特点 建筑高度小，可增大桥下净空高度、降低桥面高度、减少桥头路堤高度。 形式简单、制作方便。 重量轻、施工简便。 连续板桥 连续板桥 受力合理、行车平顺。 跨径 在10~ 30米左右、一般不超过35米，否则不经济。 不等跨，受力较合理，边孔跨径是中孔的0.7~0.8倍。 等跨，预制施工较方便。 悬臂板桥 悬臂板桥 受力合理、行车不利。 跨径 中孔跨径界于连续板和简支板之间，边孔为中孔跨径的0.3倍左右。 静定结构 简支板桥 简支板桥：施工简便、快捷。 跨径： 简支实心板8米以内 空心板跨径通常在8~20米，预应力空心板桥也有到40米的。 类型： 整体式简支板桥 装配式简支板桥 斜交板桥的受力特点及构造 1）整体式简支板桥 结构特点：板结构整体现浇。整体性好、横向刚度大 适用范围： 常用在4~8米跨径、不规则桥梁 截面形式：实心板、矮肋板、空心板 施工方法：整体现浇 实心板桥的横截面（1） 等厚度板、变厚度板 板厚通常为: 0.2~0.4米(跨径2~8米) 实心板桥的横截面（2） 普通钢筋混凝土，一般跨径在8米以内。 预应力混凝土，一般跨径也只在10米以内。 整体式实心板桥的配筋 整体式实心板桥的配筋 钢筋间距：10~20厘米 钢筋直径：12~25毫米左右 后张法预应力 架立钢筋、分布钢筋等 实心板桥的配筋特点（整体式、普通钢筋混凝土） 板中间2/3板宽范围： 按正常计算配筋 板两侧各1/6板宽范围： 比板中间配筋量加15% 板厚方向： 可不配斜筋，也可弯起一部分钢筋 横桥向配筋： 横向分布钢筋，一般为纵向筋的15% 整体式空心板桥横截面 整体式空心板桥横截面 整体式板桥 2）装配式简支板桥 适用范围 截面形式 实心板 空心板——单孔、双孔 横向连接 企口铰——圆形、棱形、漏斗形 钢板连接 装配式简支板桥 施工方法 先张法——长线预制 后张法——扁锚 配筋特点 主要配置纵向抗弯钢筋 抗剪不控制，一般只设箍筋 钢筋砼梁设可设弯起钢筋 预应力筋在底板直线布置 梁端顶板设抗拉钢筋 板桥的立面尺寸 一般采用等截面，板厚与跨径之比，一般为： 普通钢筋混凝土1/12~1/16 预应力混凝土1/16~1/22。 现浇混凝土板桥，可做成变截面，使得结构受力更加合理。 支点截面厚度稍大，约为跨中截面的1.2~1.5倍。 跨中截面板厚度与跨径之比，一般可达1/22~1/28，甚至达1/30。 装配式实心板截面 装配式实心矩形板桥 装配式实心板的配筋特点 横向联结钢筋 预应力以先张法为多。 装配式空心板桥横截面 空心板桥的配筋特点（装配式、先张法） 预应力筋 箍筋 架立钢筋 板顶抗拉钢筋 锚固端抗裂钢筋等 空心板桥的配筋特点 空心板桥的配筋特点（装配式、后张法） 装配式板横向联结（1） 装配式板横向联结（2） 预制空心板 整体式与装配式板桥的比较 整体式 现浇。施工进度慢 整体性强，钢筋用料节省。 施工支架、模板用量大。 装配式 预制。施工进度快 整体性弱，钢筋用料多。 吊装、须吊装设备。 3）斜交板桥的受力特点及构造斜交桥的结构特点 桥轴线与河流等斜交。 板结构不是矩形，而是平行四边形。 根据施工方式不同，仍有：整体式和装配式之分。 公路中、小桥的主要形式。 斜交桥的受力特点 荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势； 斜交板桥各角点的受力情况可以用“Z”字形连续梁来比拟； 有较大的扭矩，横向弯矩比相应的正桥大，纵向弯矩比相应的正桥小； 最大弯矩位置随着斜交程度的增加，向钝角位置移动。 整体式斜板桥的配筋特点 整体式斜板桥的配筋特点 装配式斜板桥的配筋特点 弯板桥 福州市洋头口立交桥结构 弯 板 桥 异形板桥 异形板桥 淮安运东闸复线桥 板桥设计习题 某桥，桥面净空：净7+2×0.5米；拟采用跨径为3×16米；设计荷载：公路I级。 （1）试分别按简支板和连续板拟定上部结构尺寸，并绘出草图。 （2）试进