4.2--山地的形成.ppt

第二节 山地的形成 一、‖褶皱山、断块山 与 火山 （一）褶皱山 褶皱：在地壳运动产生强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。 褶皱的基本单位是褶曲，即褶皱的一个弯曲。从弯曲的形态来看可以分为背斜和向斜。 背斜 向斜 背斜和向斜 1.形态：背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。 （背斜成山，向斜成谷）（常态） ①~⑦代表地层由老到新 2.岩层的新老关系： 背斜中心部分岩层较老，两翼较新；向斜相反。 （最根本的判断方法） ①~⑦代表地层由老到新 3. 由于受到外力作用的侵蚀，背斜顶部受张力作用岩性较疏松，容易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实，不易被外力侵蚀反而成为山岭。 为什么坚硬的地壳能够发生褶皱， 形成高大山系呢？ 图4.10 地球岩石圈板块示意 甲处是向斜，乙处是背斜。 乙处中心岩层较老，两翼岩层较新。其顶部因受张力，而被侵蚀成谷地。甲处中心岩层较新，两翼岩层较老。其中部岩石坚硬不易被侵蚀，反而成为山岭。 选择在乙地，背斜，顶部不易塌方，背斜处地下水不会流进隧道内。 活动 P74 1、判断甲、乙两地何处是背斜，何处是向斜？ 2、解释甲地成为山岭，乙地成为谷地的原因。 3、假设在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择甲地还是乙地？为什么？ （二）断块山 1.断层的形成：当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。 断层示意 华山 2.断层的分类 （1）若断层位移以水平为主，则会错断原有的各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。 （2）若断层位移以垂直为主 上升：形成山岭或高地（地垒）。例 如： 华山 泰山 庐山 下降：形成谷地或低地（地堑）。例如： 渭河谷地 汾河谷地 上升岩块（地垒）： 常形成块状山地或高地 下降岩块（地堑）： 常形成谷地或低地。 断层构造带：因岩石破碎， 易发育成沟谷、河流 （三）火山 火山是由火山口和火山锥两部分组成。 火山口是地下岩浆上涌喷出地表的出口。没有破坏的火山口是一个中央低凹的封闭洼地，有时候会积水形成湖泊，如我国的长白山天池。破坏后的火山口呈半封闭状态。 火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。它一般由多次火山喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓。 图4.14 火山示意 火山口 富士山 典型的火山（3776m） 一般情况下，山地地区的交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。 因为在山地地区修建交通运输干线，不仅成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。 为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。 二、‖山地对交通运输的影响 山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点。 图4.16 某山区公路走向示意 谢谢观看! 二、教材第75页活动 答案:(1)从外貌景观看,断块山由于断层构造的存在,常形成巨大的陡崖,山地由于平地拔起,地势格外险峻。从内部构造看,褶皱山是由褶皱发育而成,各地岩层未失去连续完整性,而断块山是由断层发育而成,在断层(陡崖)两侧,岩层失去了连续完整性,同时代的岩层发生明显的错位、移动。 (2)略。 三、教材第76页活动 答案:1.从表4.1分析,铁路的最大限制坡度远远小于公路,说明其对地形的要求较高。从表4.2分析,山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看,在山区修铁路比较困难,而修公路相对容易些。 2.(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时,呈“之”型弯曲,减少陡坡的影响,同时道路尽量避开陡坡面;公路跨越河流时需要修建桥梁;公路避开沼泽地。 (2)山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带,公路在选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出行,这说明人口和聚落等人文因素也是公路选线时要考虑的。