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森普利缓速充电控制器 河北科技大学 北京森普利科技有限公司 森普利缓速充电控制器的主要特点 安全性 缓速或缓刹功能将机械动能转换为电能反充到电池组中，不会增加电机的发热量，不磨损机械刹车系统，安全性优于ABS或EABS。 延长续行里程 森普利缓速充电控制器利用其独特的充电泵功能可以将电动自行车的机械动能转换为电能，泵升压到60V～65V反充到蓄电池组中。所以任何速度下需要缓速或缓刹时均可反充电，延长单次充电的续行里程5～10km。 延长电池寿命 森普利缓速充电控制器按照麦氏三定律采用脉冲去极化充电方式充电，可以修复电池极板的极化、延长电池的循环寿命。平均可延长电池使用寿命30%。 脚踏健身充电 任何速度下均可脚踏充电。也可将缓速充电电动自行车作为“动感单车”使用，既健身又充电，绿色环保。 森普利缓速充电控制器 森普利缓速充电控制器是北京森普利科技有限公司与河北科技大学合作，多年研究的成果。具有完全自主知识产权的创新性产品。其基本原理鉴借了纯电动汽车和混合动力（双模）汽车的控制原理。将下坡或刹车动能回收并转换为电能反冲到电池组中，转换效率约为60%。 森普利缓速充电控制器的基本原理 森普利缓速充电控制器利用自主研发的“泵升压”技术，将低速时的发电电压反冲到电池组中。 电动自行车用无刷直流电机与其它工业用电机一样，既可以工作于电动状态，也可以工作于发电状态。当外力拖动电机（如下坡、滑行）转动时，电机工作于发电状态。其感应电动势 E=CeΦn Ce为电气系数，Φ为磁通量，n为电机转速。电机转动越快，感应电动势即发电电压越高。 森普利缓速充电控制器的基本原理 在正常情况下，即转速低于额定转速时，所发电电压低于电池电压，形不成反充电电流。森普利缓速充电控制器利用电机绕组电感和现有的功率管MOSFET，通过计算机软件的特定控制方式，形成“电压泵”，将电机发出的10V～48V的低压电“泵升压”为50V～65V左右的高压脉冲电，按照电池的脉冲充电原理，给电池充电。自动控制充电电流和充电终止电压，充满后自动终止充电。在电动自行车的正常骑行过程中，放电始终大于充电，所任何时候进行缓速或缓刹均有效。 森普利缓速充电控制器的基本原理 森普利缓速充电控制器主要特点 ⑴安全性 装有森普利缓速充电控制器高速行驶的电动自行车，按下缓速(慢)或缓刹(快)按钮，电动自行车很快缓速或缓刹到5km/h以下。 由于缓速或缓刹的能量经充电泵功能反充到电池组中，不会增加电机的发热量，不磨损机械刹车系统，安全性优于ABS或EABS。 森普利缓速充电控制器主要特点 ⑵增加电动自行车续行里程 森普利缓速充电控制器利用其独特的充电泵功能，可以将低于额定速度以下电压泵升到50V～65V反充到蓄电池组中，所以任何速度下均可缓速充电，替代机械刹车，可以大大延长一次充电的续行里程。经我们多次测试试验，一般情况下，一次充电可延长行驶5～15km。 森普利缓速充电控制器主要特点 ⑶延长电池使用寿命 1967年由美国科学家J．A．Mas提出了蓄电池充电的麦氏三定律，从而奠定了蓄电池充电的理论基础。其核心思想是在电池充电前和充电过程中适时地加入放电脉冲，消除电池的极化电压。实践证明：与传统充电方式相比，采用脉冲去极化充电方式不但可以实现快充而且电池循环寿命会延长。森普利缓速控制器的充电泵功能所采用的充电方式正是脉冲去极化充电方式，而且在骑行过程中随时都可能缓速充电。平均可延长电池使用寿命30%。 森普利缓速充电控制器的市场优势 为了提高系统的可靠性，方便电动自行车生产厂家提高装配效率，增加整车的可维护性，减少售后服务，森普利缓速充电控制器系统配套出厂。具体配置如下： ⑴ ikEC48R-16森普利缓速充电控制器 专用数码线束 ikEDR-N 牛头森普利缓速充电数码仪表 森普利缓速充电控制器的市场优势 ⑵ ikEC48R-16森普利缓速充电控制器 专用数码线束 ikEDR-Y 雅利士森普利缓速充电数码仪表 ⑶ ikEC48R-16森普利缓速充电控制器 专用数码线束 ikEDR-F 飞狐三代森普利缓速充电数码仪表灯 ⑷ ikEC48R-16森普利缓速充电控制器 专用数码线束 ikEDR-Q 青蛙二代森普利缓速充电数码仪表灯 ⑸ ikEC48R-16森普利缓速充电控制器 专用数码线束 ikEDR-Ｂ 蝙蝠森普利缓速充电数码仪表灯 森普利缓速充电控制器的市场优势 以上配置，基本涵盖了90% 的车型，与现有同样配置相比，整车厂家