国铁沿线车站综合物业开发的策略及模式研究.pdfVIP

第59卷 第 3期 铁 道 标 准 设 计 VoJ|59 No．3 2015年 3月 RAILWAY STANDARD DESIGN Mar．2015 文章编号 ：1004—2954(2015)03—0138—06 国铁沿线车站综合物业开发的策略及模式研究 康 志明 (中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043) 摘 要 ：以国铁沿线综合物业开发的背景为锲入点，以综合物业开发的必要性分析为研究基础 。研究分析形成 4条开发策略，包括基于统筹规划的整体开发、基于多方协调 的合作开发、基于 以土地为核心的规划协调和基于开 发策划的系统经济分析 ，并得 出物业开发的技术路线。另外，在 ROD理论 的基础上 ，形成车站本体开发、车站上盖 开发和车站周边开发 3种开发模式。最后 以黔张常铁路物业开发为例简要介绍重点车站黔江北站 的物业开发 方案。 关键词 ：综合物业开发；开发策略；开发模式；技术路线 ；ROD理论 中图分类号 ：F572 文献标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004-2954．2015．03．033 StudyofStrategiesandM odesofPropertyDevelopment ofStationsalongNationalRailwayLines KANG Zhi—ming (ChinaRailwayFirstSurvey＆DesignInstituteGroupLtd．，Xi’an710043，China) Abstract：This paperfocuseson property developmentalongthe nationalrailway linesbased on the analysisofnecessitiesoftheintegralpropertydevelopment．Thestudy and analysisareconcludedwith fourdevelopmentstrategies and technical roadmap including general development on the basis of comprehensiveplanning，cooperativedevelopmentonthebasisofmulti—partycoordination，planningand coordinationonthebasisofland-orientation，systematiceconomicanalysisonthebasisofdevelopment planning．Based on the four strategies，the papercomesup with a technology roadmap ofproperty development．Moreover，onthebasisofROD theory，threedevelopmentmodesareproposed，including the station self—development，station shelters developmentand the developmentofstation peripheral regions．Finally，withreferencetoQianzhangchangrailwaypropertydevelopment，thepapergivesabrief introductiontothepropertydevelopmentofQianjiangNorthStation．