公共自行车出行质量实证研究.pdfVIP

第 42卷第 7期 同济 大 学 学 报(自然 科 学版) Vo1．42No．7 2014年 7月 J01IRNAI，[)FT[)NGJIUNIVERSITY(NA R『AI，SCIENCE) Ju1．2014 文章编号：0253—374X(2014)07—1077—05 DOI：10．3969／j．issn．0253—374x．2014．07．014 公共 自行车出行质量实证研究 朱 玮 ，庞宇琦，王 德 (同济大学 建筑与城市规划学院，上海 200092) 摘要：以上海闵行区公共 自行车系统为例，调查获得人们在 Keywords：public bicycle；travelmode shift；quality of 公共 自行车系统实施之后出行方式的转换，采用离散选择模 travel；discretechoicemodel；empiricalstudy 型解释这种转换下的决策机制．发现公共 自行车特征、出行 时耗 以及服务点可达性是出行方式转换的重要影响要素．应 用模型发现公共 自行车使用者的出行质量显著提升，而出行 在倡导低碳可持续发展以及我 国城镇化从总量 总质量提升最多的集中于较为功利性的出行 目的．转换 自公 增加进入量 质共进 阶段 的背景下，对生活质量 交方式的出行获得质量提升最多，转换 自小汽车的出行质量 (qualityoflife)的关注正逐渐升温．出行作为生活中 提升最少．预估并比较服务站点密度增加和公共电动 自行车 不可或缺的一部分，其质量 (qualityoftrave1)对生 两种服务方式的竞争力发现，后着对出行质量提升的效果明 活质量的影响不言而喻．我 国很多城市正在反思私 显高于前者． 人机动化急速增长对生活质量的负面影响，已经先 关键词 ：公共 自行车；出行方式转换；出行质量；离散选择 后在武汉、杭州、烟台、广州、北京、上海等地建立了 模型；实证研究 公共 自行车(以下简称公 自)系统．公 自作为新的出 中图分类号 ：U121 文献标志码 ：A 行方式受到公众和政府的认 同，可以认为是出行质 量提升的一种表现．衡量公 自对人们 出行质量的影 TravelQualitybyPublicBicycles：AnEmpirical 响对于评价和改进公 自系统 的服务和建设是必要 Study 的，这是本研究的 目的． 我 国学者对公 自系统实施效果的研究集 中在使 ZHUWei，PANGYuqi，WAN GDe 用满意度_】。]．然而，由于缺乏与以往 出行方式的比 (CollegeofArchitectureandUrbanPlanning，TongjiUniversity， Shanghai200092，China) 较，单方面的满意度研究不足 以全面地衡量公 自出 行质量提升；公 自系统服务要素的满意度也不足以 Abstract：A casestudywasmadeofthepublicbicyclesystem 反映人们对出行过程的评价，比如出行时间、出行环 ofMinhangDistrict，Shanghai，bycarringoutaquestionnaire