毕业设计（论文）-数控车床加工.docVIP

天 津 广 播 电 视 大 学 机械制造与自动化专业综合实训报告 题目：数控车床加工 学生姓名 钟明 指导教师 吴 虹 职 称 副教授 完成时间 2014-11-15 天津广播电视大学滨海学院 目录 前 言 3 第1章 工艺方案分析 4 1.1典型轴类零件图 4 1.2 零件图分析 4 1.3 确定加工方法 4 1.4 确定加工方案 4 1.5确定加工路线的原则 5 1.6轴类零件加工的工艺路线 5 第2章 工件的装夹 6 2.1 定位基准的选择 6 2.2　定位基准选择的原则 6 2.3　确定零件的定位基准 6 2.4　装夹方式的选择 6 2.5　数控车床常用的装夹方式 7 2.6 确定合理的装夹方式 7 第3章 刀具及切削用量 7 3.1 选择数控刀具的原则 7 3.2 选择数控车削用刀具 8 3.3 设置刀点和换刀点 8 3.4 确定切削用量 9 第4章 典型轴类零件的加工 9 4.1 轴类零件加工工艺分析 9 4.2 典型轴类零件加工工艺 11 4.3 加工坐标系设置 13 4.4直径编程和半径编程 14 4.5 数控机床常用编程指令（功能字） 14 第5章 结束语 18 参考文献 19 前 言 机械加工的目的是将毛坯加工成符合产品要求的零件。通常，毛坯需要经过若干工序才能转化为符合产品要求的零件。一个相同结构相同要求的机器零件，可以采用几种不同的工艺过程完成，但其中总有一种工艺过程在某一特定条件下是最经济、最合理的。 在现有的生产条件下，如何采用经济有效的加工方法，合理地安排加工工艺路线以获得符合产品要求的零件， 1.2 零件图分析 该零件表面由圆柱、顺圆弧、逆圆弧、圆锥、槽、螺纹等表面组成。尺寸标注完整，选用毛坯为45#钢，Φ50mm×100mm，无热处理和硬度要求。 1.3 确定加工方法 加工方法的选择原则是保证加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。由于获得同一级精度及表面粗糙度的加工方法一般有许多，因而在实际选择时，要结合零件的形状、尺寸大小和形位公差要求等全面考虑。 考虑加工的效率和加工的经济性，最理想的加工方式为车削，考虑该零件为大批量加工，故加工设备采用数控车床。 1.4 确定加工方案 零件上比较精密表面的加工，常常是通过粗加工、半精加工和精加工逐步达到的。对这些表面仅仅根据质量要求选择相应的最终加工方法是不够的，还应正确地确定从毛坯到最终成形的加工方案。 加工顺序的安排应根据工件的结构和毛坯状况，选择工件定位和安装方式，重点保证工件的刚度不被破坏，尽量减少变形。 该典型轴加工顺序为： 预备加工---车端面---粗车右端轮廓---精车右端轮廓---切退刀槽 ---工件调头 ---车端面---粗车左端轮廓---精车左端轮廓-- ---粗车螺纹---精螺纹。 1.5确定加工路线的原则 轴类零件加工工艺规程注意点轴类零件中工艺规程的制订，直接关系到工件质量、劳动生产率和经济效益。一零件可以有几种不同的加工方法，但只有某一种较合理，在制订机械加工工艺规程中，须注意以下几点。粗基准选择：有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。且选择平整光滑表面，让开浇口处。选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。精基准选择：要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。符合基准统一原则。尽可能在多数工序中用同一个定位基准。尽可能使定位基准与测量基准重合。选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。轴类零件加工的技术要求表面粗糙度轴的加工表面都有粗糙度的要求，一般根据加工的可能性和经济性来确定。轴类零件加工的工艺路线外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。?① 粗车—半精车—精车?对于一般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。?② 粗车—半精车—粗磨—精磨?对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。③ 粗车—半精车—精车—金刚石车 ?对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属一般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。?④ 粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。 在制定零件加工的工艺规程时，正确地选择工件的定位基准有着十分重要的意义。定位基准选择的好坏，不仅影响零件加工的位置精度，而且对零件各表面的加工顺序也有很大的影响。合理选择定位基准是保证零件加工精度的前提，还能简化加工工序，提高加工效率。 2.2　定位基准选择的原则 1）基准重合原则。为了避免基准不重合误差，方便编程，应选用工序基准作为定位基准，尽量使工序基准、定