白车身焊接夹具设计及制造浅谈.pdfVIP

第十眉河南省汽车-r程技术研讨会 使机械加工行业要不断的创新和改进，摒弃以往的高耗能、高耗材、高劳动强度和低效率的生产方式，积极的寻找节能降耗，节约人 力物力的新办法。 2改进前夹具存在的问题及问题分析 花键毂是非等速传动轴总成上的一个重要零件，根据其设 计要求，需要对其中孔进行镗削加工，传统的花键毂镗中孔方法 是把花键毂定位装夹到固定工作台上面的三爪卡盘上进行加 工，装夹工件时需多次手动拧紧、松开螺杆，劳动强度大，生产效 率低，成为提高产能的瓶颈工序。总之，现有的花键毂镗中孔夹 具，需要手动拧紧螺杆来夹紧，加工效率较低，工人劳动强度比 较大。 为了提高产品质量和劳动效率，节约加工成本，降低劳动强 度，需要将原有夹具的人工手动夹紧改为气动夹紧，把工人从繁 重的手动劳动中解脱出来。同时在一台机床布置两台夹具，使 机械加工时间和辅助时间重合，减少无效劳动，实现零切换，减 轻劳动强度。 L 为了降低工装的加工难度，提高工人的劳动效率，节约零件 j?妙 励l≥晕．!．』．U o‰ ‘ 机加工的成本，提高零件的精度。通过反复研究对比，决定改变 H l —}l — 加工方式。针对零件的特点，提出以下设计要点： l节—一’。叫 a．根据设备实际工序的操作情况，设计专用的气动或液压 iZ 寻 f= 厂]m l≥一 ＼^ 夹具。 t I．一U ／Lp =， b．在具体的设计中，应用人性化、模块化设计思路，充分考 一， ， ．—趣 13． 虑夹具的通用性、互换性和可操作性，仅需要更换定位元件就能 ·F 厂 l参一一 ～ 寻 t 加工多个品种。 一 3具体实施方案 俞’ 俞 1-- 如图一所示，新型花键毂镗中孔气动夹具由以下部分组成： 图1 花■囊镱中孔气动夹具 定位销1、底座2、气缸3、六角螺母4、气缸连接板5、拉杆6、圆 螺母16、导杆17、衬套18、内六角圆柱头螺钉19、支撑座20、圆柱销21。 形滑块10、通过拉杆6、气缸3与底座2连接在一起；底座2通过定位销1、锁紧螺母与机床连接在一起。 此夹具的工作过程如下：花键毂放在定位V型块11右侧面，调整夹紧螺杆14与花键毂外圆接触，启动气缸3，楔形滑块10带 动拉杆6进而带动导杆17向左移动，工件夹紧，通过镗刀对花键毂中孔进行镗削加工。加工完毕后，松开气缸3，楔形滑块10退 出，导杆17通过弹簧9的弹力向另一侧移动，反转旋转压板15取出工件，一个加工周期完成。 4结束语 新型花键毂镗中孔气动夹具代替原有的夹具用于生产中，与现有夹具相比，新型花键毂镗中孔气动夹