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城市立交桥梁结构设计与分析 柳建设杜百计王琦李峰戚冬艳 (西安市政设计研究有限公司，西安710068) 摘要：文章通过介绍太白路立交桥梁结构设计与分析，总结了城市立交的特点以及一般设计原则；并且对 高烈度区立交桥梁的下部结构进行了分析与总结，可供类似立交设计参考。 关键词：城市立交桥梁设计；结构分析；地裂缝；高烈度区；减隔震设计 引 言 城市立交设计与一般的公路立交设计不同，除了主线可以采用桥梁形式立体解决相应交 通外，在一些半互通式大型立交中，地面道路的作用也很重要；而且城市立交范围内存在复 杂的地下管线和地下构筑物，立交结构设计中这些都是需要认真考虑的因素。 1工程概述 太白路立交(见图一)为三层部分互通式立交，立交总体布局及交通组织方式为：自 上而下第三层为太白路主线，主要解决南北向直行交通：第二层为丈八东路主线，主要解决 东西向直行交通；二、三层间设两个左转匝道，主要解决东向南左转交通以及西向北左转交 通；第一层为地面辅道，承担各方向的右转交通，及北向东、南向西两个左转方向交通，非 机动车交通以及行人交通。为了方便太白路北向南、丈八东路东向南车辆直接进入绕城高速， 在太白南路主线西侧设有专用匝道，并 ／ 在进入收费站之前与现状绕城高速立交 一一一一一．．．～～．。～世裂警 ／ 影响。唐延路与丈八东路交叉口处为两 ： 下立交平行莳、、一7、姆9 ，／／ …。 耋盖?蓍羔主言霎夫巢喜萎妻誉裹萋警…I|：茎篓黪／夺姒。路 层分离式立交，丈八东路主线上跨唐延 文^东路l 1该鞴面r 7一一、弋一Ⅵ亟豳虿 路，主要解决东西向直行交通，唐延路 ／；／ 。整／ 及丈八东路辅道位于地面层。太白路以 穗／i7／7、、、二多／ 西丈八东路方向设置两个平行匝道，方嗨嗲17／≯ 便立交桥上车辆进出唐延路。 ／ ’ 图1太白路立交平面图 2影响桥梁结构设计的因素 立交东北角为一正在建设中的高层建筑，距离太白路中心线60～70米。F8地裂缝从拟 建场地内通过，走向基本与丈八东路平行，位于丈八东路以北100～120米区间。这两个因 素导致了东向南匝道最小平曲线半径只有25米，最大纵坡4．618％，道路指标较低。 沿丈八东路方向有一条直径为2800毫米的雨水管，该条雨水管在太白路以东位于丈八 东路中心线南侧约7．9米处，太白路以西位于丈八东路中心线以北约5．5米处。 地面辅道紧邻桥梁边线，承担着四个右转和两个左转方向的交通，桥墩布设受地面交通 需求影响。 一321— 3桥梁结构设计与分析 立交桥梁结构孔跨的划分主要受匝道出入口、相交道路位置、地下构筑物(管线)、地 裂缝、地面辅道的控制，设计的基本原则是使结构简单、受力明确、便于施工；下部结构设 计在满足功能与安全的条件下，尽量减少墩柱，以达到简洁明快的效果。 3．1立交交叉口处的孔径设计与分析 太白路与丈八东路相交夹角为58．28度，太白路、丈八东路主线桥此处宽25．5米，桥 下两侧辅道宽12米(利用桥下空间3．5米)。初步设计阶段此处提出了两种跨径布置方案； 方案一为二层丈八东路主线桥在交叉口中心布置一桥墩，采用35+34米的两孔连续梁跨越交 叉口，三层太白路主线桥紧邻丈八东路桥梁边线布置桥墩，采用27+33．5+29米的三孔连续 梁跨越交叉口。该方案优点是结构简单，跨径布设基本均衡，太白路主线桥在东向南匝道出 口处与设伸缩缝断开，受力明确。缺点是太白路主线桥墩的布设影响地面辅道的合理设置， 线形指标偏低，而且地面交叉口处桥墩布置较多，影响了地面两个左转方向交通的视线，桥 下景观效果较差。方案二丈八东路跨径布置与方案一相同，太白路主线跨径布置为48+66+48 米变截面连续梁。