吊车滑触线的设计.pdfVIP

《冶金自动4E}2013年s1 吊车滑触线的设计 袁红 霞 (中冶东方工程技术有限公司自动化所，内蒙古包头014010) 摘要：论述了吊车滑触线设计时的关键点及吊车滑触线设计时的选型依据，结合已经设计并投人生产的工程， 提出设计选型和安装时应注意的一些问题，为类似设计、应用提供参考。 关键词：吊车滑触线；电压降；计算电流；尖峰电流 0引言 大的比例，所以吊车变电所的选择是至关重要的。 在工况车间内，吊车是不可或缺的生产工具， 2吊车滑触线的选择 给吊车供电是设计者非常关注的问题。对于某些 2．1滑触线的种类和特点 大吨位、长运行距离的吊车，如炼钢车间吊车，保 滑触线有角钢滑触线、安全滑触线、刚体滑触 证滑触线上的电压降不超过允许值是安全运行的 线等。 关键。过去解决电压降过大的方法不外乎是采用 角钢滑触线是使用最频繁最经济的滑触线， 加大滑触线和供电线路的截面，增加滑触线上的 但是其阻抗大。在负荷较大时，线路电压降不能 供电点数等，这些措施往往收效甚微也很不经济。 满足现行标准要求。角钢滑触线可以通过增加辅 而低阻抗刚体滑触线加辅助线能较好地解决这个 助母线降低线路电压降。 问题，其电压降比角钢滑触线低，而且节能。本文 安全滑触线安全、安装方便，因此被大量使 结合中冶东方工程技术有限公司设计并于2012用。它与裸滑触线相比最大的区别为：防护等级 年7月投产的某炼钢工程，介绍了吊车滑触线设 高，能防护雨雪等异物的侵袭，当检修人员不dx,b 计时的关键点以及选型依据，该项目运行情况 触及输电导轨外壳时不会触电。根据需要可将安 良好。 全滑触线设为单极、多极。多极母线集合于一根 1 吊车变电所的设置 导管中，组装和维护方便。安全滑触线可以制作 在大型车间内，尤其在炼钢车间内，由于铁包 成直线、弧形。但是安全滑触线不适用于灰尘多 和钢包的自重和称重很大，所以钢水接受跨和加 的场合，而且价格较昂贵，因此在设计中应进行技 料跨的吊车负荷很大，需考虑大吨位吊车电动机 术、经济综合比较，按工程的投资状况进行选择。 的起动电流。一般来说，大型厂房内吊车用电负 刚体滑触线是低阻抗滑触线，因电压降的问 荷很大，而且吊车属于冲击性负荷，如果条件允 题应运而生，而且其机械强度大，不可弯曲，能承 许，应单独为吊车用电设备设置供电变压器。 受强大的短路冲击电流，可以采用滑触线分段，引 大型厂房可以根据吊车的负荷分布情况划分 入多点供电等降低电压降。在每相滑触线增加两 负荷区域，设置几个吊车变电所，这是最佳的方 根辅助电缆，可以显著降低滑触线线路的电压降。 案。但是，还要考虑现场的实际情况，如现场是否 2．2滑触线选择原则 有足够的位置和空间，高压进线的位置以及业主 滑触线的选择首先要考虑环境的要求，另外， 的建议等，因此可能集中设置一个吊车变电所。 滑触线截面的选择要满足机械强度的要求。选择 吊车变电所的位置直接影响每跨给吊车滑触 滑触线，不仅要遵循载流量的原则，更重要的是考 线供电的电缆长度，也因此影响电压降的大小(电 虑允许的电压降，这是选择滑触线截面的重要因 缆的电压降)。在吊车供电中，电缆的电压降占很 素。首先按计算得到的吊车负荷电流选择滑触 收稿日期：2012．12．10i修改稿收翻日期：2012·12—27 作者简介：袁红霞(1974-)。女。内蒙