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第八届中国智能交通年会论文 动车及新型城轨车辆淋雨装置设计概论 许晓阳 （中国北车长春轨道客车股份有限公司，长春 130062 ） 摘 要：随着 CRH 系列动车组和新型城轨车辆的技术要求提升，原有车辆淋雨试验装置已经 不能满足使用要求，研发设计新型车辆淋雨装置势在必行。本文就 CRH 系列动车组和新型城 轨车辆淋雨需要，以满足高端车辆淋雨试验技术条件为目的，从淋雨试验装置设计方案、整 体结构、走行系统、喷淋系统到压力和流量控制技术方面阐述淋雨试验装置设计方法。 关键词：淋雨试验； 喷水； 压力； 流量； 调整 EMU and New urban rail vehicle rain device design Xu Xiaoyang （ CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd, Changchun 130062 ） Abstract: With the improvement of the technical requirements on CRH series EMU and the new urban rail vehicle, the original vehicle rain test device has been unable to meet the requirements. Therefore, to research and design new vehicles rain test device should be inevitable.Based on vehicle rain test requirements coming from CRH series EMU and the new urban rail vehicle, this paper explains the design method of rain test device from the aspects on design plan, integral structure, running system, spraying system to pressure and flow control technique aspect , in order to satisfing the technical requirements on rain test of advanced vechicles. key word: Vehiclerain Test ，Spray ，Pressure ，Flow ，Adjustment 1 引言 车辆淋雨装置初期应用于普通铁路客车淋雨试验，随着 CRH 系列动车组和新型城轨车辆的技术要 求提升，原有模式淋雨装置已经不能满足使用要求，研发设计新型车辆淋雨装置，势在必行。新的车 辆淋雨装置用于 CRH 系列动车组和新型城轨整车及车体总组成、车顶部件的淋雨试漏性能检验，其结 构为走形式喷淋及侧管翻转式喷淋，在不同的流量、不同的降雨强度的要求下，进行整车及车体总组 成、车顶部件的喷淋试漏检验。新的车辆淋雨试验装置的设计，以满足动车及新型城轨车辆等高端车 辆淋雨试验技术条件为目的。 新的车辆淋雨装置是走行结构，改变全覆盖式淋雨装置占用场地问题，改变以往走行式结构喷水 性能不足问题。配置变频控制，手动、自动、遥控、数字屏幕显示，压力流量调整功能。独有的创新 设计喷水管翻转喷淋技术，能够对整车及车体总组成淋雨试验，能够转换为车顶部件单独淋雨试验。 新的车辆淋雨试验装置适用范围大，可用于 CRH 系列动车组和新型城轨车辆整车淋雨试验，同时适用 ·242 ·    第八届中国智能交通年会论文   于车体生产过程对车体总组成、车顶部件进行淋雨试验。 2 结构设计 2.1 结构组成 结构组成分为主体框架结构、翻转喷淋结构、走行结构。翻转喷淋结构采用气动装置为动力，使 两侧的喷淋管翻转到所需要的角度位置，实现喷水管翻转功能变化。走行结构按