高强化V170型柴油机活塞设计.pdfVIP

·296· 第十八届全国大功率柴油机学术年会论文集 高强化V170型柴油机活塞设计 贾宝富，孙镇 (淄博柴油机总公司，山东淄博255077) 摘要：阐述了V170柴油机活塞在开发设计过程中各部分的结构特点、设计依据及优势，并通 过三维建模对活塞进行了仿真模拟和分析。台架性能试验及耐久性试验表明：最终活塞各部分的 设计满足高强化柴油机的使用要求。 关键词：高强化柴油机；活塞；设计；台架试验 中图分类号：TK423．3+3 文献标识码：A 文章编号：1001-4357(2013)S-4)296-04 Piston of V170Diesel DesignHigh-strengthEngine Jia Zhen Baofu，Sun Diesel Parent Zibo (Zibo Engine 255077) Company，Shandong and Abstract：The ofvaried ofV170diesel wasex— designdevelopmentprocess parts engine’Spiston fromthe ofthestructure referencesand 3D pounded aspects characteristics，designadvantages，andby wassimulatedand and test enduranceshowedthatthe de． modeling，thepiston analyzed．Bench piston ofvaried satisfiedthe for diesel sign parts requirementshigh—strengthengines． diesel test Keywords：high—strength engine；piston；design；bench 度共同决定。活塞设计时必须围绕柴油机总体设计 0 引 言 方案进行；同时，考虑活塞与其它系统的联系，兼 近年来，随着柴油机行业竞争的加剧，各主要 顾活塞的密闭燃烧和高速运动两大特性。 柴油机企业纷纷对柴油机进行强化。使柴油机性能 随着柴油机结构和性能的不断强化．柴油机向 得到了很大提升。活塞作为柴油机的关键运动件， 着高功率、低排放、紧凑型方向发展。随着活塞环 在高温、高速、高负荷、润滑不良的恶劣环境下工 密封工艺的改进，活塞环数量也在不断减少，活塞 作，承受着交变的热负荷和机械负荷。活塞的强化 总长缩短近10％，这有利于柴油机的整体减重和结 程度直接决定了柴油机整机强化能力的大小。因此 构布置。活塞总长与活塞直径比值约为0．1。1．35 对活塞的性能要求变得越来越苛刻，一旦活塞设