杭州市循环交通战略研究及精细化设计实践.pdfVIP

杭州市循环交通战略研究及精细化设计实践 沈明江 陈龙 朱慧 周艳昕 吴万明 刘敏 石康嗣 【摘要】本文结合杭州市当前交通发展情况，提出循环交通战略研究及精细化设计理念，包 含长距离出行的“循线”、短距离出行的“环线”，打出单行、潮汐、廊道和微循环等多种交 通组织方式的“组合拳”。在实践中，以西溪路-玉古路-求是路-曙光路-体育场路循线和西 四（文教）区微循环试点项目为例，将循环交通理念应用到具体实践，并取得了良好的效果。 为提高现有路网运行效率、缓解杭州交通拥堵、应对地铁施工等重大施工工程，打下了坚实 的基础。 【关键词】循环交通；精细化设计；潮汐车道；微循环 引言 随着经济水平的提高、机动车保有量的增加和人口的集聚，常态性拥堵、多发性事故、 蔓延性影响、持续性环境污染等各种问题也日益严重。如何缓解这些复杂问题，是杭州市交 通面临的一大挑战。通过近年来的理论创新与实践研究，逐渐意识到交通“循环”起来是城 市“运转”起来的前提。在对循环交通解读、比较的基础上进一步策划和实践，通过构架主 次分明的“循”和有条不紊的“环”，力图在杭州当前交通供需矛盾日趋紧张的背景下，实 现向高效、安全、有序回归，走出一条“高、新、精”的杭州市循环交通探索之路。 1 杭州交通发展现状分析 1.1 顺应杭州城市形态更新发展的需要 根据杭州城市总体规划，将形成一主三副六组团的城市形态。2012年，因地铁1号线开 通、火车东站枢纽局部启动、行政中心搬迁等城建交通大事，对杭州发展以及交通变化带来 重大影响。特别是随着市政府搬迁、火车东站启用，标志着城东崛起，城市发展形成的分区 越来越明显，带来交通出行的变化；市政府搬迁后，使得省、市政府原来基本重叠的交通需 求彻底剥离，围绕这两大行政中心组织好点对点、上下班通勤交通是当前的工作重点和新课 题；同时，随着三年道路建设大会战的启动、地铁2号线西北段的施工，中心城区交通压力 将进一步吃紧，应把优化相关热点区域的道路交通提上重要日程。在这种形势下，有必要及 时重组优化交通流组织，以整体规划、分步实施循环交通。 1.2 顺应城市交通运行格局重大调整的需求 目前，杭州交通的一大特点是平面混合交通。主城区现有公交车8000余辆、电动自行车 130万辆、自行车400万辆、小汽车84万辆、出租车近9000辆。路面公共交通、私人机动车、 自行车、电动自行车混同在一个平面上，交通冲突严重，运行效率低下，且公交优先发展受 到制约（公交分担率不足20% ）。为顺应这一运行格局的调整，通过循环交通，提升地面道 路服务水平，并提前研究谋划地面道路与地铁、快速路之间的交通组织、转换、换乘等工作， 1 使之更加便捷、高效和无缝衔接。 1.3 顺应城市交通拥堵疏导决策的需要 通过近10年的建设，杭州主城区道路里程从1200公里增长至1700余公里，路网进一步完 善成形。但是，由于车辆增长远远高于道路的增长，交通拥堵反而加剧。据必威体育精装版调查，杭州 城西地区高峰时间平均行车速度仅为12.9-14.1km/h。因此，客观上，交通拥堵疏导决策要逐 步从主要依靠多修路和扩大路网规模来满足不断增长的交通需求量，转为用高新技术改造现 有道路运输系统及管理体系、大幅度提高路网通行能力和服务质量。循环交通主要是在交通 组织和管理中充分运用城市道路交通拥堵疏导理论的四大原理：即交通总量削减原理、交通 量均分原理、交通连续原理和交通分离原理，来更加科学高效组织交通流，科学疏导主城区 交通拥堵。 2 循环交通体系的构建 2.1. 血液循环与交通循环的比较 和城市交通循环最为相近的就是人体的血液循环。二者相近之处在于其都符合流体的一 般规律，且二者都以运送“有用物质”的到达为目的。不同的是血液循环有固定的流向和路 径，而交通循环流向和路径更加复杂。因此血液循环遵循的一些准则在交通循环中同样适用。 表1 血液循环与交通循环的比较 血液循环 交通循环 最终目的 血液循环决定了人体的状态，血液循环畅通是 交通循环决定了城市发展的状态