带抗滑键结构装置索塔节段模型试验与研究.pdfVIP

带抗滑键结构装置的索塔节段模型试验研究 覃巍巍 宋强 邱敏 高宁妥 李文献 柳州欧维姆机械股份有限公司，广西柳州 545005 摘要：通过有限元分析与索塔模型试验相结合的方法，对带有抗滑键的矮塔斜拉桥索的塔锚固区进行 受力分析及验证索塔锚固区带抗滑键结构装置的静载抗滑性能研究，通过试验模拟实桥运营阶段的单根 钢绞线换索过程，为设计和施工提供技术支持。试验结果表明，该桥索塔锚固区结构受力安全、索塔锚 固区单根钢绞线抗滑构造及单根钢绞线换索工艺满足设计和规范要求。 关键词：索塔锚固区受力；带抗滑键结构装置；单根钢绞线换索 EXPERIMENTAL RESEARCH TOWER SECTION MODEL WITH ANTI-SLIPPINGDEVICE TanWeiwei SongQiang QiuMin GaoNingtuo LiWenxian LiuzhouOVMMachineryCo.,Ltd.,Liuzhou,545005 Abstract:Bythefiniteelementanalysisandmodeltesttoweracombinationofmethod,towercableanchorage zoneextra-dosedbridgeswithanti-slippingkeyswerestaticloadstressanalysisandverificationtoweranchorage zoneanti-slippingkeysstructureofthedeviceResearchanti-slippingresistance,byasinglestrandtest simulatesrealoperationalphasebridgecablereplacementprocess,providingtechnicalsupportforthedesign andconstruction,Thetestresultsshowthatthestructureofthebridgepylonanchoragezonesecuritystress, asinglestrandanchoragezonepylonstructureandsinglestrandanti-slippingcablereplacementtechnologyto meetthedesignandspecificationrequirements。 Keywords:Pylonanchoragezoneofstress;anti-slippingdevice;singlestrandcablereplacement 狂§|鞍 謦I量 本研究以汉江矮塔大桥为对象，利用有限元分析该桥索塔锚固区进行受力模拟分析，对分 丝管索鞍配套的带抗滑键结构装置进行静载抗滑性能研究，通过试验模拟实桥运营阶段的单根 钢绞线换索过程，为设计和施工提供技术支持。 2汉江大桥工程概况 汉江矮塔斜拉桥是列入武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验区综合交通规划的 项目，大桥桥址位于武汉市外环线和三环线之间，上距蔡甸桥约4．2公里，下距三环线长丰桥 约8公里，北岸为武汉市东西湖区胡家台，南岸为武汉市蔡甸区三官。 该桥主跨为190m的双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，如图2所示。项目建设总里程 续小箱梁。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度为80公里／小时。 叠1||．峻r) 猫1一卜) 图2 汉江矮塔斜拉桥立面布置图 汉江矮塔斜拉桥索塔采用独柱形索塔，布置在中央分隔带上，并与主梁固结。索塔有索区 设有索鞍，以便斜拉索贯穿。索鞍采用分丝管索鞍技术，该索鞍形式斜拉索与分丝管内壁接触， 将拉索力传递给分丝管，分丝管再将力传递给桥塔。拉索力又分为径向压力和纵向不平衡力两 种分力，径向力通过分丝管传递给索鞍下方桥塔的混凝土，纵向不平衡力则由拉索与分丝管之 间的摩擦力平衡，如摩擦力不足则由索鞍配套的带抗滑键结构装置来承受。 主桥共设56根斜拉索，斜拉索采用扇形布置方式，横桥向两排布置，两排索鞍横桥向间 距为1．Om，竖向