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2017-08-13 发布于安徽
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地铁站行人仿真模拟与研究.pdf

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第36卷增刊工程抗震与加固改造 V01．36．Supplement 2014年8月 RESISTANTENGINEERINGANDRETROFITTING EARTHQuAKE 2014 August 地铁站行人仿真模拟研究周茜，李思雨，唐博琛，冯萍，刘栋栋(北京建筑大学．土木与交通工程学院，北京100044) [摘要]随着地铁建设的快速发展，越来越多的研究人员开始关注地铁行人仿真研究。为发现地铁站设计中的不足，完善地铁站的设计，本文在已有的客流预测需求基础上，利用计算机行人模拟软件为平台，以北京某地铁站为例．对高峰时段内站台层中庭处不同楼梯数量布置情况下地铁站的客流分布进行仿真模拟研究，对站台的服务水平及楼梯的布置数量进行预估计。结果表明，当中庭处布置两部扶梯和一部楼梯时，能有效的缓解客流压力，同时，不至于造成站台层候车区的拥堵。计算机仿真技术的应用，能更好的为城市轨道交通的规划与设计提供技术支持。 [关键词]地铁；行人仿真；站台；楼梯 Pedestriansimulationof station Subway Zhou Civil and Xi，Li of Si—yu，％噌Bo—chen，FengPi增，LiuDong—dong(SchoolEngineeringTransportationEngineering， ofCivil and BeifingUniversityEngineeringArchitecture，Be彬ng100044，China) studiesof simulationareconcernedmoreandmoreresearchemwiththe Abstract：Theundergroundpedestrian by explosive to of in station fire of construction．Thisaimsfindthedeficiencies and the developmentsubway paper spacedesignsubway improve flowforecastand simulationwere inone stationof protection．Existingpassenger computerspedestrian applied Subway BeijingSubway． the indifferent the of Distributionsof On hourwere withthenumberofstairs level passengerpeak analyzed arranged circumstances，and serviceonthe andthenumbersofstairswereestimated．Theresultsshowedthattraffic canbe alleviated platform pressure effectively two were in