欧洲镁压铸及其汽车工业中的应用发展概况.pdfVIP

翌驾：：：2：翌2：：磐22出坠塑竺：磐罂=．二2兰窖!曾 ． 欧洲镁压铸及其在汽车工业中的应用发展概况 陈力禾，赵慧杰 德国阿伦工业大学金属铸造硼究所，中国沈阳工业大学 擅要本文介绍了欧洲特别是纂目镁压铸工业及其在汽车工业领域中的应用发晨撅 况，并简要介绍了欧洲镰静会的情况。 ● 金属镁1808年为人所知，但直捌1886年在 1前言 德国才开始将其用于工业钡域。20世纪初全世界 近年来镁压饽技术在世界工业发达国家尤其 镁的产量只有10t，掰了1998年全世界供的产量 是歇溯得弼了广茬的关注，发展势头十分迅猛。 则达到450000t。 基于镁台金压铸【以下简称银压锋)的汽挈别率件在 目前，镁在工业领域中的主要应用为：黼 欧盟区国家的汽【车工业中的应用出现了糟唤快速 合金，金属结构件，钢铁加工，电化学加工． 的增长，其增长速度之快出人意料。1996--2000 通常的商用镁及其化合物是无毒舶。纯蕾}缘 年全球用于汽车零部件的镁的数量平均每年递增 许多其它纯金属一样因为质地软而不能用于结构 15％以上．其中。在北美增长速度为30％，在欧件之类的工业产品中。但对镁台金进行热处理后， 洲嗣超过60％。目前的主要应用锈域是镁铝合金。 其强度性能可与很多铝合金相比。镁合金具有良 但接这一发展遘度，进人21世纪后。镁压铸结构 好的尺寸稳定性，很高的抗冲击、抗变形能力、 件将成为镁量主要的应用镊域。 高的热导事以及元瞳性、不易破碎等优点． 目蔚，镁压钵在欧洲汽车工业中的发展前景 镁合金压铸件则还具有壁薄、精度高、生产 十分肴好．歇洲舶汽车生产商们对于将镁压铸件 周期短、压铸模使用时间长等优点。 作为新—代轻蠹汽车材料已经坚信不疑，认为镁 对镁合金可以进}亍婚造(压锋、砂塑谇逢等)， 挤压、锻压、冲压等加工．也可以对镤铸件进行 代表了汽车工业的未来(UP：Magnesium-todays 铆接、焊接或机械加工。 lightweightaolmionforTomorrow’sautomobiles)a 本文对欧湘尤其是德国镁压铸的发展及其在 其中，压铸的方法特别适合于镁加工。由于 汽车工业中舶应用的现状作一简要的介绍，希望 镁金属藏在压铸模内具有很高的冷却率(每秒钟 信对国内的业界同行了解欧洲镁压铸工业的概况 100—1000c)，可形成组织细密、分布均匀的金属 有所帮助。 晶粒结构，使得生产出来的镁压铸件具有良好的 性能。虽然在大多数情况下工件内会有—些气孔． 但总的来说，镁合金压铸件的机械性能与防腐性 能比由其它凝固率较低的檄加工方法加工出来 镁是目前工韭中使用的最轻的金属．其密度 的工件舶性能要好得多。 镁有比铝、锌更好的流动性能，因此可以生 为1．89／crn3．相比之下，铝为2．89／eral，钢则为 产出非常薄的铸件。镁压铸件是采用冷室压铸还 7．89／cms．镁可由海水、盐水及含镁的矿物中提炼 出来，其来潺可谓取之不尽．是地球表面上第六 是热窒压铸方法主