汽车用高强度弹簧钢50CrV4的超高周疲劳性能研究.pdfVIP

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2017-08-13 发布于安徽
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汽车用高强度弹簧钢50CrV4的超高周疲劳性能研究.pdf

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第26卷第lO期实验室研究与探索 V01．26No．10 EXPLORATIONINLABORATORY Oct．2007 2007年lO月 RESEARCHAND 李永德1，柳洋波1，杨振国1，李广义1，李守新1，惠卫军2，翁宇庆2 (1．中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室，辽宁沈阳110016； 2．钢铁研究总院，北京100081) 摘 ta600扫描电子显微镜对疲劳断口形貌进行了观察。研究结果表明，所有的疲劳裂纹都是从内部或亚表面的夹杂物处萌生，能谱分析表明夹杂物的成分主要是钙铝的氧化物，并且测量的夹杂物的尺寸超过了临界夹杂的尺寸，因此在疲劳断口上并没有观察到夹杂物周围的光学暗区(ODA)。在10’的循环周次内，50CrV4钢存在疲劳极限，其S．N曲线的形式为传统的疲劳极限型。关键词：高强钢；超高周疲劳；夹杂物；光学暗区(ODA) 中图分类号：TGl42．1文献标识码：A文章编号：1006—7167(2007)10—0197—04 H ofAutomotive Very ighCycleFatigueProperties Steel50CrV4 HighStrengthSpring LI Guang．yil，LIShou．xinl，HUIWei-jun2，WENGYu—qin92 Yong—del，UUYang．b01，YANGZhen．gu01，LI National forMaterials 1 10016，China； (1．ShenyangLaboratory Science，Shenyang 2．CentralIronandSteelResearch 0008 1，China) Institute，Beijing，1 of steel一50CrV4with Abstract：Thispaper highstrengthspring investigatesveryhighcyclefatigue(VHCF)properties ultrasonic then areobserved electronmicro— USF-2000 scanning fatiguetesting，andfatiguefraetographs byQuanta600 andsubsurface the showthat cracksareaUinitiatedfrominternal inclusions，andcompo· scope(SEM)．Resultsfatigue sitionofinclusionsare oxidesof