抢抓机遇+加快发展+把天津港建设成为东北亚地区的国际集装箱枢纽港.pdfVIP

天津港国际集装箱运输发展论坛 ———————————————————————————————————————————————————————一一 抢抓机遇加快发展 把天津港建设成为东北亚地区的国际集装箱枢纽港 天津港务局 于汝民 摘要：本文回顾了天津港集装箱运输从1973年开始经历了起步、成长、快速发展和大规模建设的NhN,屐N 段。列举了经过30年的发展，天津港已经具备了建设成为东北亚地区的国际集装箱枢纽港的许多独特 优势。虽然在未来的发展中将面临着诸多困难和挑战，天津港将抓住国际和国内有利发展机遇期，以加 快基础设施建设为基础，以强化市场开发为重点，以提高服务质量和水平为保障，把天津港建设成为东 北地区集装箱枢纽港。 我国沿海港Vl正处在一个群雄逐鹿、迅猛发展的时期。在港口货物吞吐量不断增加的同 时，随着经济全球化和产业结构及货物运输结构的调整，集装箱吞吐量增长更快。集装箱运输 对一个港VI的地位及促进腹地经济的发展正发挥越来越重要的作用。天津港是我国最早开展 国际集装箱装卸业务的港口，在新形势下，我们将高度重视并认真分析所面临的机遇与挑战， 进一步强化市场意识、竞争意识和服务意识，加快天津港集装箱的发展，把天津港建设成为东 北亚地区的国际集装箱枢纽港。 1．天津港积极推进集装箱运输事业的历程 我国国际集装箱运输自1973年从天津港开始至今已走过整整30年。近十年来，我国港 口集装箱吞吐量更是高速增长，2002年全国港口集装箱吞吐量达到3721万TEU，成为世界集 装箱运输发展的热点地区。30年来，天津港的集装箱运输也不断开拓，积极推进集装箱运输 事业的发展。到2002年，已实现集装箱吞吐量240．8万TEU，进入世界集装箱港口前25强行 列，成为我国集装箱运输的重要枢纽港。 回顾天津港集装箱运输的发展历程，大致可分为起步、成长、快速发展和大规模建设四个 阶段。 1．1二十世纪70年代初至舯年代中期为起步阶段 1973年9月，日本川崎汽船公司的“渤海1号”货船由日本神户港驶抵天津港，我国大陆第 一条集装箱国际航线由此在天津港率先开始。1980年，天津港在全国率先成立了“天津港集 装箱公司”，标志着天津港集装箱运输开始向专业化发展。同年12月，我国第一个按国际标准 建设的专用集装箱码头在天津港建成投产，并陆续开辟了东南亚、美洲、欧洲等集装箱航线。 1 天津港国际集装箱运输发展论坛 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————一一 1985年12月，天津港四港池3个集装箱泊位正式投入使用，使天津港成为我国当时配套设施 齐全、装卸工艺先进、整体规模最大的集装箱港口。 1．2二+世纪舯年代中期至帅年代中期为成长阶段 为加快集装箱运输的发展，天津港提出了集装箱优先发展战略。大力开发集装箱货源，率 先使一大批适箱货进箱，天津港外贸适箱货集装箱化率处于全国领先水平，对提高天津港集装 箱运输发展起到重要作用。与此同时，在东突堤南侧新建了3个集装箱专业泊位，改善了生产 经营条件和服务环境，从而使天津港在我国沿海港口中成为第一个完全具备装卸第三代全集 装箱船舶能力的港口。1990年，国家确定天津港为我国国际集装箱中转枢纽港，天津港又开 辟了与国内其它港口间的国际集装箱沿海支线运输和国际客货班轮航线，使天津港集装箱航 线不断增加，航线密度不断加大。在这一阶段，天津港集装箱吞吐量由1985年的8．25万TEU 上升至1996年的82．29万TEU，年均递增18．1％，位居全国集装箱港口第二位。 1．3二十世纪帅年代中期至2l世纪初为快速发展阶段 这一时期，天津港由做为国外支线港向地区性集装箱枢纽港转变；在码头建设方面，由新 建向新建与改造并举转变；在集装箱码头投资和经营方面，由单一的投资经营主体向多元化的 投资经营主体转变，始终坚持扩大开放，积极开拓市场，提高服务质量和服务水平。天津市政 府对天津港集装箱的发展始终给予高度重视，历任