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车用柴油机双平衡轴振动特性探究.pdfVIP

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车用柴油机双平衡轴振动特性研究 周 健 苏 晓 广西玉柴机器股份有限公司工程研究院,广西玉林537005 摘要:直列四缸四冲程柴油机二级往复惯性力不平衡是引起振动的主要原因,针对直喷式四缸柴油机乘用车振动大 的问题,本研究项目经过了试验测试分析研究,确定了改变柴油机的整体振动来降低整车振动方法,利用柴油机曲 轴内部加装双平衡轴,使四缸机的二级往复惯性力不平衡得到抑止,曲轴运转趋向平顺,使整机的振动降低;建立了 柴油机工作工况与整机及整车振动的关系,探讨了振动传递途径,量化了整车振动的影响。理论分析及试验研究表 明,双平衡轴对于改善四缸柴油机振动效果比较明显、能有效降低发动机与整车的振动。 关键词:乘用车;柴油机;振动;双平衡轴 ., ‘-1、J喵H. 曲的偏心质 爪船J●1..‘ 公司j zl机械f [M]. 33徐知; 暇刎巳明亚陴1瓯。 (3)车用发动机訇 铂应降低。

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