高温固体自润滑复合材料的研究现状和进展.pdfVIP

· · 高温固体自润滑复合材料的研究现状与进展／丁光玉等 241 高温固体自润滑复合材料的研究现状与进展。 丁光玉1’2，任卫1，冯辉霞2，邵亮2，李红云1 (1钢铁研究总院，北京100081；2兰州理工大学石油化工学院，兰州730050) 摘要 随着现代科学技术的飞速发展，在高温下使用的减摩抗磨复合材料逐渐得到了人们的关注。就近年来 有关高温固体自润滑复合材料的研究现状进行了综述，并简单介绍了其发展概况。 关键词 自润滑复合材料高温摩擦磨损 Situationand of Solid General DevelopmentHigh—temperature Materials Composite DING Weil，FENGHuixia2，SHAO Guangyul”，REN Lian92，LIHongyunl (1 CentralIronandSteelResearch Institute，Beijing100081； 2 ofPetrochemicalTech．，LanzhouUniv．ofTech．，Lanzhou730050) College AbstractWiththe ofscienceand materialson and development technology，thecomposite friction-reducing antiwearat are the reviewandevolvementonresearch of abilityhigh-temperatureregarded．Inpaper，a actualityhigh- solidlubricant materialsis temperature composite given． words andwear Key self-lubricatingcompositematerials，high-temperature，frictionproperties 和铸造法等¨。j。 O前言 1．1金属基自润滑复合材料 近几年来，世界各国对航天、空间技术都给予了足够的重 金属基自润滑复合材料是以具有高强度的合金作为基体， 视，使材料在高温条件下的摩擦、磨损和润滑问题日益受到关 添加一定数量的固体润滑剂，通过一定的工艺制成的具有高强 注[1’2]，促进了高温自润滑复合材料的研制与发展。固体自润 度的固体自润滑材料。其中合金基体起支撑负荷的作用，固体 滑复合材料是以金属、陶瓷或非金属为基本组元，加入固体润滑 润滑剂起减摩抗磨作用。常用的合金基体一般采用铁基、镍 剂和一些附加组元，通过一定的工艺制成的具有一定强度和自 润滑性能的复合材料。它兼有基体组元的机械性能和固体