工务信息系统设计规划的研究.pdfVIP

2005‘VVV 世W界OR孰LD道P变A通lLW论A坛Y and ofPermanent DesignProgramming Way Management Information System GUO Niangen Abstract：Onthebasisofintroductionof ofthe the and of necessitysystem，thetext哳1弹forwardgoal gaogrananing of Permanent Itflamestheovexal／aRtlclureand themode requ‰ent Mmm群㈣／nfomaationSystem Way designs of maintenancewiththe iletworksolution． systemapplication，datapw自她and p】m‰and 工务信息系统设计规划研究 郭年根 摘要：在阐述研究工务信息系统设计规划必要性的基础上，研究提出了系统目标和需求规 划，设计了系统总体结构，明确了系统应用模式、数据存储和维护方式，同时研究并规划了 系统平台和网络方案。 0引言 随着我国路网干线的全面提速以及高速、重载铁路的发展，路网设备维护已成为运输生产组 织、行车安全中的关键问题。由于客车的提速，高速、重载货车的开行，导致了工务设备状态恶化过 程的加剧，造成工务部门管理工作量加大。同时，由于行车密度的提高、行车间距的缩短，可用于养 护维修的作业时间却在不断减少，运营与维修的矛盾日益尖锐，行车安全隐患也潜在地增多，尽管 在工务设备更新方面进行了一定的投入，但由于工务基础薄弱，设备条件与运输要求的矛盾仍然十 分突出，据统计，全路超期服役钢轨占正线延长的比例在12．8％以上，与《技规》不符道岔的比例在 4．6％以上，失格桥梁比例在20％以上，失格隧道比例在60％以上。在这种情况下，为确保行车安 全，必须应用现代计算机技术、通讯手段和检测设备，全面快速获取和处理工务数据，为工务管理和 维修部门及对提供准确信息和修理指导。 Information 当前，铁道部已开发工务管理信息系统(PermanentWayMangement System，简称PW． MIS)，包含设备管理、秋检管理、钢轨伤损管理、调度管理、防洪水害管理、业务专业图自动生成等 14个业务子系统，在京广线试点成功，拟2005年在全路推广。 随着信息技术的深入应用，工务信息化的发展强劲。同时，为落实“铁路信息化总体规划”，研 究工务信息系统设计总体规划极有必要。 l系统目标规划 系统总体目标为全面掌握工务设备情况，迅速准确地提供工务设备资料，及时反映轨道质量状 态和线路设备状态，快速报告突发工务安全隐患，指导工务设备修理，适应铁路运输发展需要，保持 工务设备的良好状态，保障运输安全。细分为5个平台。 (1)建立自动化办公平台。利用计算机网络和互联网实现文件传递、函件来往、资料交换，提 高办事效率和快速反应能力，实现办公信息流的网络化，逐步完成信息资源库数据的采集和利用，