城市快速路交通流特性的研究.pdfVIP

城市快速路交通流特性研究 王英平 王殿海 杨少辉 刘诗序 (吉林大学交通学院，长春 130025) 摘要本论文对城市快速路交通流三个参数：流量、速度和时间占有率之间的关系 进行了研究。论文利用北京市快速路的实测数据，绘制了交通流三个参数两两之 间的散点图，并对数据进行了拟合。研究发现交通流特性与调查位置有关，调查位 置不同，交通流特性不同；交通流数据聚集成两个区域，分别对应畅通状态和拥挤 状态，中间存在数据间隙；速度一流量，流量一时间占有率，速度一时间占有率存在 相关关系，可用对数模型或线性模型描述。这些研究结论反映了城市快速路交通 流的基本特性。 关键词 交通流理论城市快速路速度 流量 时间占有率 WANG WANGDian—haiYANGShao—huiLIUShi—XU Ying—ping Province，130022) (TransportationCollege，JilinUniversity，Changchun，Jilin AbstractTheinterrelation ofurban amongflow，occupancy，andaveragespeed trafficstreamis discussedinthe onfielddata expressway mainly paper．Based from relationare as Beijingexpressways，variableplotsdrawn，suchflow—speed iscon— plots，flow—occupancyplots，andspeed-occupancyplots．Goodness—of—fit ductedinaccordancewiththeresult．ItiSfoundthattrafficstreamcharacteristics withindividuallocations．Inaddition，the areclustered vary survey data—points intotWO the are regimes：theuncongestedregime，andcongestedregime．There areasof or areSO—calledinthedata． observations，which sparsemissing gaps Furthermore，thecorrelationsbetweenandflow，flowand speed occupancy，or and canbe 1inermodelor funda— occupancy logarithmmodel．The speed definedby menta】traffiCstreamcharacteristicsarereflectedjntheabove-mentionedconC】U— SlOnS． wordstrafficflow Key theor