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从《徐霞客游记》看明代福建内陆交通 左由Il生 引 言 《徐霞客游记》是我国中华文纯名入徐霞客给我们留下的丰厚遗产，其地理学上的史 料价值尤为可贵。“它开辟了地理学上系统观察自然、描述自然的新方向，无愧为“中国 古代地学百科全书，，(”。徐霞客曾以布政司辖境为单位，全面考察了南方各省。对自己的 游踪，包括路线、方位、程站、里距等都有详尽的记载；同时也对南方一些省份的交通主要 干道、水陆运输以及止闻小路都有专门介绍或闻接反映。 福建就是徐霞客情有独钟的旅游胜地之一，他盘万历四十蹿年(1616)至崇祯六年 (1633)间，曾五度入闽旅游考察∞，共留下四篇“游闽日记，，佳作，包括《游武夷山日记》、 《游九鲤湖网记》和《闽游日记》(前、后)两篇。日记篇幅虽短，但对明代福建内陆交通的基 本情况却做了比较全面的考察并有翔实的记载。本文即以《游记》为观察视角，对其所反 映的明代福建内陆交通(主要是陆路和水路交通，不包括海运)的基本情况以及特点傲麓 单的勾勒和分析。希望对丰富徐学研究和深入了解福建古代道路交通有所助益。 一，徐霞客游记中所见的明代福建内陆交通 《徐霞客游记》(以下或简称《游记》)内容丰富多采，囊括了地貌、岩溶、江河、水文、气 象、物产、交通、地名、政区等诸多地学领域内容。交通是徐霞客旅游考察南方各省的重要 内容之一，为了系统的观察自然，他通常采取扫描式的旅行路线，即交代了各省及各省间 大道、干道的走法，又描述了山道、小路的通行情况。《游记》中“闽游日记部分就对明代 福建内陆交通的基本情况有详实的记载，反映了当时闺地内陆主要交通干道、中转枢纽 和边关要塞等重要信息。 (一)主要交通干道 明代福建内陆交通的干道体系可以从徐霞客游闽的路线进行考察。据《游锄记载和 学者考证，徐霞客四次游闽路线依次是：①明万历四十翻年(1616)，游安徽白岳、黄山之 后，经江莲，取道广信，过分水关入崇安县，游武夷出；②明泰基元年(1620)，壶浙江金华、 江山，过仙霞岭入闽，下建溪(3)、闽江至福州抵兴化(今莆田市)游九鲤湖m；③明崇祯元年 (1)徐弘粗著，朱惠荣校注：《《徐霞客游记校渤(上)，云南入琵出版社，1985年，前言第5页． (2)本文主要以赚霞客游勘中所记载的四次荛考察对象。 (3)明代通称闽江北源为建溪． (4)悲线路已经学者考记，参看艨霞客游记》，朱惠荣校注本第73燹“阑游路线匿”。 文引自段江丽著《奇人奇书——徐霞客游渤，云南人民出版社，2002年版，第96页． 380 (1628)，由江苏江阴出发，至浙江江山过仙霞关，入福建浦城游金斗山；取水路经建宁(今 建瓯市)至延平登陆，绕道顺昌、将乐、永安，游玉华洞，再由宁洋乘船过华封，而后水陆兼 程至漳州；④崇祯三年(1630)，也由浙江江山，越仙霞岭入闽，经延平、沙县至永安，再过 宁洋、华封沿北溪(今九龙江)抵漳州司理署∞。 以上就是徐霞客四次入闽旅游考察的基本路线。他途经除闽东地区(据《四明丰熙 记》载，闽东“山高岭峻，林木深阻，自昔罕辟，干霄蔽日……加上沿途横遭剽掠，行旅无不 互相告戒，宁就远道，也就是说闽东地区道路极其艰难，通行不易，人们需长期绕道闽北 以通中原)以外的建宁、延平、福州、兴化、泉州、漳州六府以及闽西部分地区，基本涵盖了 闽省大部分地区；而徐霞客所走之路线也基本上与历史上福建省际古道相通。由此可以 看出，当时福建已经基本形成了以福州府为中心连接各州府的交通主干道。它主要包括： ①福州通往内地中原的交通干道两条：其一，福州沿闽江而上(或走沿江山道)至延平，经 崇安，过分水关，至江西铅山、广信再通往中原(tip福州——延平——崇安——分水 关——江西铅山)。福州至延平(即福延古道)自古就是闽中最重要的省际古道，这毋庸多 疑；而向北经崇安，过分水关至江西铅山、广信要道可以从《游武夷山日记》和《江右游日 记》中得到佐证。《江右游日记》曾说“两过广信，于铅山县又追叙：“此余昔年假道分水关 趋幔亭处。’可知霞客游黄山后，即经江西东部，取道广信、铅山，过分水关入福建崇安。加 之史书记载“福州上通中原，早时率道浙西，由崇安历铅、信，取衢；亦或由浦城取道金、 处⑩。由此显然，这是古代福建境内一条重要的交通要道。其二，福州沿闽江而上(或走沿 江山道)至延平，经浦城，越仙霞关，至浙江江山再入中原(福州——延平一浦城——仙 霞关一浙江江山)。延平经浦城过仙霞关至浙江江山