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2017-08-13 发布于安徽
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航空公司机队集中调度可行性的研究.pdf

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航空公司机队集中调度可行性研究孙宏张翔1 李锋2 1.中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地四川广汉，618307 2.西华大学交通运输研究所四川成都，610039 [摘要]针对国内航空公司生产组织模式的特点，研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行，提出了“飞机-‘航班节’分配成本”的概念作为评估机队调度质量的技术经济指标，搭建起实施航空公司机队集中调度的理论框架。研究表明：机队集中调度是航空公司运行管理模式的发展趋势，有助于提高机队的运行效率，因此不仅必要而且可行。 [关键词] 航空运输；机队调度；航班节；数学模型，伴佰矾队调度质： }用，包括以下三个 )费用，包括燃油／睦分摊和保险成本 rH．一，，’一任一从源J ．铋佳ZL，词}屯航乜；：程7学报，： cdin-(．111 FeasibilitystudyofIntegratedAirlineFleetDispatching SunHong1 ZhangXiang1 LiFeng2 1.CAACScientificResearchBaseofCivilAviationFlightTechnologyAndSafety,China CivilAviationFlyingCollege,GuanghanSichuan,618307;2.TrafficTransportationResearch, XihuaUniversity,ChengdouSichuan,610039 Abstract Inviewofthecharacteristicoftheproductionorganizationpatternindomesticairlineandthenecessityandthefeasibility ofimplementingtheintegratedairlinefleetassignment,anewconceptofaircraft-flightpairingassignmentcostisdefinedas teehnologyeconomicindexforevaluatingthequalityoffleetdispatchingscheduling,andthetheoryframeworkofimplementinginte gratedairlinefleetassignmentisfound.Theresearchindicatedthattheintegratedfleetassignmentformationisthetendencyofair lineoperatingmanagementpattern,whichishelpfultoenhanceairlinefleetoperatingefficiency.Thereforeitisnotonlynecessary butalsofeasible. airtransportation;airlinefleetdispatching;flightpairing;mathematicalmodel