非调质钢汽车前轴的开发的研究.pdfVIP

非调质钢汽车前轴的开发研究 赵九根缪勇唐新民陈建业 (江铸产品开发技术巾心、 江西南昌330001) 关健词：j汽车：前轴j{E调质钢 摘要： 疲劳试验。并依据对比试验结果选定12Mn2vBS钢为汽车前轴用材毗替代45 钢前轴所产生的经济效益进行了分析。 ofa Steelfo^，ehicleFr。ntAxIe DeveloDmentMicroallov ZJno 1州GXin·mlnC}IEN J1u．gcn Jtan—yc Ⅶou·Y。ng Cenccr、 (Ji卸glingproducfD它ve】opmen【nchnology Jiang妇N皿chanB330001) Fronl vchIcIe： Axlc： Stccl Keywords： Mic∞alloy Abstri：} hsh：cn and chrprtPnmlch『、en C。m肿R．3n、：二cc掣s m!：!!如Ijcc协njc州p’叩?nyn1Ii￡11P 啪tha 山ef如nta“emade M啪whjle， micr∞lloyst睨1(12M以vBs)and锄a1Ioystee】(4s)resPect】velM a，【1e l}Ie as 11asbecrI economicb∞em fmnt 12Mn2vBs盟ecI gaill酣厅om analysis glv朗to山e possibIy applying s on eeel of廿_Ic tcsts． seloctcd mebasis to陀placeⅡ化45 compa^§0n 1、前言： 前轴(又橼工字梁)是汽车前桥总成中最大的重要保安构件之一，其内在质量和 材料性能的好坏，将会直接影响汽车转向系统的安全可靠性和汽车的使用寿命。 随着市场经济的不断发展，汽车价格的竞争日趋激烈。世界各国竞相研制，开发 和应用三新技术(新技术、新工艺、新材料)来努力降低制造成本。由于非调质钢具 有节能、简化生产工序及提高产品质量等优点．国内的一些大型汽车企业也在积极地 开发非调质钢或引进非调质钢的加工技术，用于降低汽车零部件的制造成本。 1997年，江铃公司立项进行前轴材料的开发研究。在经过充分地调查、研究了国 内科研单位和非调质钢主要生产厂家的科研及生产后，结台江铃公司实际确定了应用 非调质钢制造前轴的开发方案。 2、前轴材料的性能要求： 汽车对转向系统的基本要求是操作轻便、安全可靠，能自动回正，转向盘的逆向 冲击力小等。 前桥总成既是汽车转向系统的主要构件．同时又是汽车整体支承的主要承重构件 之一。而前轴在前桥总成中的受力状态主要是既有弯曲疲劳又同时承受一定的冲击载 荷等交变应力等。且其工作环境极差，易腐蚀。 前轴的使用状况和工作环境要求决定前轴材料必须具有较高的抗弯曲疲劳强度． 同时其强度和韧性须有较好的配台。 3、对比试验及分析： 3．1、选材： 前轴开发的主要任务是