赣东北山岭重丘区高速公路水土保持方案设计.pdfVIP

第22卷第3期 亚热带水土保持 V01．22№3 2010年9月 SoilandWaterConservation Subtropical Sep．2010 赣东北山岭重丘区高速公路水土保持方案设计 林圣玉 奚同行 张华明 钟义兴 (江西省水土保持科学研究所江西南昌330029) 摘要 山区高速公路高挖深填，土石方数量大，桥梁隧道多，施工条件复杂，水土流失防治难度也大。该文以 德兴至上饶高速公路新建工程为例，论述了山区高速公路工程的水土流失特征，提出相应的水土流失防治措 施，为公路类建设项目水土流失防治和生态环境保护提供科学依据。 关键词赣东北；山岭重丘区；高速公路；水土保持方案；设计 [中图分类号]X820．9 生态是江西最好的品牌，随着“生态立省、绿色发 2．1气象 展”及“鄱阳湖生态经济区”发展战略的实施，社会各 本项目属亚热带湿润季风气候，多年平均气温 界对生态与环境保护的意识日趋提高，开发建设项目 19．1℃，多年平均降雨量1684．5mm，降水一般集中 正面临着愈来愈高的环境要求。在山区公路建设中， 在4—6月份，多以暴雨的形式集中降水；≥100C的积 受地形、地质和沿线城镇发展规划等条件限制，路基 温为5400—5 高填深挖对地表扰动、植被破坏及耕地占用等有极大 ～188．80mm。雨量与温度的分布在时空上有明显差 的影响，水土流失防治有着区别于平原微丘区的特殊 异，从平地到山地降水量随地势增高而增大。 性和重要性。该文以德兴至上饶高速公路新建工程 2．2水文 为例，论述山岭重丘区高速公路水土保持方案设计特 项目区主要河流有信江水系饶北河、高门河、岑 点。 港河，乐安河水系长乐河、洎水河。 1工程概况 2．3地形地貌 德兴至上饶高速公路位于江西省东北部上饶市 路线地势总体是东高西低，公路经过地带多为中 境内，路线起于德兴市花桥镇小目源村，设德兴枢纽 低山丘陵，山岭走向呈北东向或东西向延伸，地形起 与德昌高速相接，经德兴市、玉山县和信州区，终于信 200 伏较大，一般标高300～1500m，相对高差400～1 州区白石地村东南侧，设上饶东枢纽与沪昆高速交 m，坡度35～40。。 叉。路线全长60．45km，设计行车速度80km／h，双向 2．4土壤植被 四车道，路基宽度21．5m；桥梁9544m／55座，隧道 高速公路线路以发育于砂砾岩、花岗岩上的红壤 9826m／8座，互通式立交5座，管理服务设施8处。 为主，红壤多分布于中低山丘陵，水稻土分布于区内 工程建设总投资38．67亿元，征占用地总面积477．46 山地丘陵谷地及河湖冲积平原。公路沿线地带性植 hm2，其中永久占地379．OOhm2，临时占地98．46hm2； 被为亚热带常绿阔叶林，现状植被为天然次生、半次 路基土石方挖方总量1030．05万m3，填方总量 生和人工林，植被类型主要为针叶林、针阔混交林、竹 822．26万m3，土石方经平衡调配后，需借方44．08万