基于挣值原理的高速公路项目管理要素集成应用的研究.pdfVIP

第二届中国工程管理论坛论文集 基于挣值原理的高速公路项目管理要素集成应用研究 张劲文苏权科朱永灵余烈 (港珠澳大桥前期工作协调小组办公室，广东广州，510100) 摘要：将挣值原理应用于高速公路项目管理要素集成中，并在挣值原理已有三个核心中间变量的基础上，引入了计划 果，是要素集成的理想目标，是完工估算(EAC)的理想值，丰富了挣值原理的内涵。 关键词：挣值原理；项目管理；要素集成 1 挣值原理定义 2．2三个差异分析变量 Schedule Value Variance，CSV； 挣值原理(EarnedManagement，EVM)是费用进度差异(Cost 一种分析项目实施与项目期望之间差异的项目管理 CSV=BCWS—ACWP) 方法。它通过测算已完成工作的预算费用与实际费 费用差异(Cost 用以及计划工作的预算费用，获取有关项目实施过 ACWP) 程中费用、进度和质量的偏差信息，从而达到监控和 进度差异(Schedule 调整费用、进度和质量三大管理要素的目的，衡量和 WS)) 反映项目进展状况，是一种项目绩效分析的有效方 2．3两个指数变量 法¨]。近年来，项目管理知识体系指南(PMBOK)中 Performance 引入挣值原理[2]，对其在项目管理中的应用推广起 费用绩效指数(Cost Index，CPI； 到了积极的作用，甚至有专家认为挣值管理原理将 CPL=BCWP／ACWP) Performance 成为二十一世纪项目管理的主导性方法之一o。 进度绩效指数(Schedule Index， 挣值原理的基本方法是：引入中间变量已完成 SPI；SPI=BC刚BCWS) 工作量的预算费用(BCWP)，即挣值(EV)，把项目 2．4两个预测变量 的费用和进度目标有效的结合成一个整体进行分 To 析，从而实现对项目目标的监控及评价。 完工尚需估算(Estimate 指完成项目预计还需要的费用。 At 2挣值原理的变量 完工估算(Estimate 规定的工作范围完成时项目的预计总费用。通常 EAC=迄今实际费用+ETC。 2．1三个关键中间变量 以上变量的具体含义，在文献[1][2][4]中， Costof Work均有清晰说明，在此不再赘述。 计划作业量的预算费用(Budgeted Scheduled．BCWS、 Costof 3 已完成