降低压铸件气孔方法研究.pdfVIP

j罂塑罂竺竺：型尘罂坦篁：些!：堡：譬塑21：￡磐竖 降低压铸件气孔方法的研究 刘诗文 株溯南方雅马哈摩托车有限公司，湖南省株洲市412002 擅蔓本文针对铸件中存在的气孔问题，分别讨论了气体的来源，气体对压铸件的影 响，并提供了一系列排除气体的方法。读者将可以采用这些方法解决压铸件生产中的气 孔问题，以获得优质压铸件。文章具有实雕和可实践性。 关■■压铸件，气孔 l艏 不断受热挥发使型腔中气体酶目瀚加。 第三．型腔中的气体一弗分被排挤，循压铸 压傩件生产，自从1822年问世以来，压锋机、分型面和开在分型面上的擗气道捧出型腔之外， 压铸垂、压锥合金材斟都已有了巨大的发展。但 另—部分姗被畿^金属之中。 是，它也有一个老大难问题至今没有得到理想的 第四，萎气随同金属液进入压室和型腔之后， 解决，即压铸件气孔同怎．它仍然不能像其它铸 仍然留在其中。 件。例如盒曩壹讳黼经过T6女嫩理。金■相 2．2压铸件气孔的形成 的轰度特性仍然不始充分发挥。压铸件气孔仍然 第一．金属液在填充型腔时卷入了垂腔和压 是压锋技术的致命不足． 室中的残留气体是气孔形成的主要原因。 填充过程中，当排气速度低于填充速度时， 垂腔中的残冒气体就会因为清魂而被卷人液中形 2压铸件气孔的形成 成孔洞。这种孔洞的划、与增压压力大小有关。 2．1压铸翟羹腔中气体的来源 气孔的位置不定，可能在皮下，也可能在表皮， 压铸蔓基砬中气体来源于--+TY面。其一是 或者在金属深处。分布可能集中也可能分散。 压室和蠹麓中固有的．其二是由于离型荆挥发而 第二，金属液中的氢的存在是压铸件针孔的 产生的．其三周睫金属液带进型腔的． 主要原因。尽管金属浪在浇注前进行了净化处理， 2．1．1压镰机主要工作程序 但仍会有残留氢气随金属液进^压室，由于氢气 压锋机在正常的压*件生产中，按压射、开 是溶解在金属中，当金属液澈岭迅速凝固时，氢 型、取铸件(^工或机城手)、涂离疆剂(人工或机气便来不及捧出而留在金属中形成针孔。针孔往 棚}手)、台型、再压射循环工作。如图1。 往在皮下，数量多且孔径小。又因为压锋件是在 2．1．2压铸过爱■疆， 高压力下结晶凝固，气孔也往往梭压缩变得很小， 如图2。 以至有时甓赡以分辨出是气羽．还是针孤．。 2．1．3对2．1．1和2．1．2的说明 第一，大气依压铸机工作程序进入了压室和 3气体的存在对填充过程及铸件品 蔓腔． 质的影响 第二，离壅荆挥发出来的气体与型腔中的大 气混为—体． 3．i气体的存在对填充过程产生影响 离垂剂是压铸生产不可少的辅助材料。压铸 型腔中气体的存在会使型腔中的温度不致急 生产使用的水基青垂剂，含水量为40％～60％。 剧下降。金属液流经完满气体的型腔时，气孔成 为金属液与型壁之间的隔热层，有利于减疑金属 压铸垂的工作温