(五洲电力)大唐鸡西电厂检修及汽封改造.docVIP

大唐鸡西热电有限责任公司 哈汽125MW机组 机组大修及汽轮机通流改造技术方案 一、背景及概述 鸡西热电公司1号汽轮机试验结果为在110MW工况下，试验热耗率为8793.9kJ/(kW?h)，二类修正后热耗率为8542.5kJ/(kW?h)，比90%设计工况热耗率8248 kJ/(kW?h)高出294.5kJ/(kW?h)。其中高压缸效率为80.00％，比设计高压缸效率81.97％低1.97％，使热耗率升高约41.82 kJ/(kW?h)。低压缸效率为85.39％，比设计低压缸效率90.65％低5.26％，使热耗率升高约240.03 kJ/(kW?h)。 造成热耗偏高的原因：一是此125MW汽轮机为200MW机型改装而成，阀门设计偏大，重叠度较大，节流损失大；二是机组长期运行导致隔板汽封隔板、叶顶、端部汽封、轴封磨损严重，间隙超标；三是低压缸动、静叶型线存在设计与实际制造出厂有偏差，使其达不到设计值。 二、机组检修及汽封改造具体说明 根据对试验报告及现场机组的了解，该机组初装时就存在一些设计上的缺陷，单从汽轮机方面考虑： 1）．阀门设计偏大，重叠度较大，节流损失大； 2）．机组长期运行导致隔板汽封隔板、叶顶、端部汽封、轴封磨损严重，间隙超标； 3）．低压缸动、静叶型线存在设计与实际制造出厂有偏差，使其达不到设计值。 4）．在检修间隙调整过程中隔板与轴系中心的对中性、缸体变形量等因素影响汽封的实际安装间隙。 5）．中分面是否存在漏汽、串汽现象也影响机组的效率。 根据我公司改造同类型机组的经验，在大修中对各项汽轮机检修标准项目进行严格控制，另外决定按照三个部分进行汽封改造：高压缸活动式汽封进行侧齿汽封改造；中低压缸活动汽封进行蜂窝汽封改造；高中低压叶顶镶嵌式汽封（阻汽片）重新更换并优化间隙。另外，在检修的过程中对机组的变形量精确测量，保证机组汽封安装间隙最优化，制定的方案如下： 改造、施工范围： 序号 改造部位 改造后间隙 数量（） 活动汽封部分 1. 高压前汽封 内侧两圈侧齿其余梳齿 0.45-0.55 20 2. 高压后汽封 内侧两圈侧齿其余梳齿 0.55-0.65 10 3 高压隔板汽封 侧齿汽封 0.45-0.55 14 4. 中压前汽封 内侧两圈蜂窝其余梳齿 0.5-0.6 11 5. 中低压隔板汽封 蜂窝汽封 0.5-0.6 12 6. 低压后汽封 蜂窝汽封 0.45-0.55 4 合计 侧齿汽封：18圈，蜂窝汽封18圈，梳齿汽封：35圈 序号 改造部位 改造后间隙 数量（） 阻汽片部分 1. 高压隔板叶顶阻汽片 重新更换优化间隙 1-8级1.0-1.1 9-11级1.1-1.2 12级X2 2. 中低压叶顶阻汽片 重新更换优化间隙 14-22级1.2-1.3 9级X2 合计 42圈 改造的关键点说明： 1）、中低压汽封由于蒸汽参数低，利用蜂窝汽封的除湿效果，减少对机组动静叶片的腐蚀，提高机组效率。 2）、高压部分，隔板及内侧轴端利用侧齿汽封的扰流阻汽片效果，提高机组效率，由于侧齿汽封结构与原梳齿汽封结构相同，所有可以按照原机组间隙下限调整甚至可以比设计值间隙减小0.1mm，保证机组的安全运行。 3）、轴端外侧汽封采用普通梳齿汽封，间隙进行优化，减少成本投入。 4）、高中低压叶顶阻汽片改造包括现场拔出旧片、现场镶装新片、和采用专用刮齿机现场精修刮间隙。叶顶阻汽片的施工直接关系着机组改造的效果，因为叶顶汽封的泄漏量是隔板汽封的4倍，效益可观，改造中的工作量也很大，所以建议进行高中低压叶顶阻汽片的改造。高中低压叶顶阻汽片改造应该是本次改造的关键，必须高度重视。 5）、为了提高机组的效率，在汽封改造安装过程中要进行汽轮机汽缸洼窝的变形量测量，以便汽封间隙的优化调整。 a、必须有专用的测量设备，测量过程中不能有人为测量因素的干扰，数据必须全部由专用设备测量； b、给出全实缸与半实缸洼窝的变形量数值； c、给出变化的数值，给出汽封间隙的修整数值； 6）、揭缸后，检查中分面，看中分面是否有漏汽、串汽现象，如果有漏汽、串汽现象，根据实际情况，补焊研缸面或进行中分面开槽处理。 三、大修及汽封改造后预计效果 应用我公司推荐的改造方案，使热耗下降140-150kJ/kw.h左右。 如果从检修质量上严格控制轴系中心及各部的配合按标准执行，通过动静叶片的喷涂改善通流损失的话，估计热耗还能再有所下降。 四、投资预算 序号 改造部位 单价（元） 数量 标准检修项目 1 标准汽机检修 900000 1 900000 活动汽封部分 1 高压前汽封 内侧两圈侧齿 14000 2 28000 2 高压前汽封 梳齿汽封 10600 18 190800 3 高压后汽封 内侧两圈侧