2015年第二季度生产调度会汇报材料及下一步工作计划安排.doc

2013年第二季度生产调度会汇报材料及下一步工作计划安排 本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留信息； 中文word文档库免费提供海量教育、范文、学习、政策、报告和经济类word文档。 湖北省航道工程公司高石碑船闸主体土建工程项目部 2013年3月25日 2013年第一季度，项目部认真总结前期施工经验，在指挥部、高驻办大力支持与关心下，超前谋划、科学统筹、精心组织、团结奋战，抢晴天、战雨天，加大投入、强化管理，取得了一定成绩。现将我部第一季度工作情况汇报如下： 一、工程建设情况及主要做法 2013年第一季度我部积极部署，以又好又快推进工程建设为中心，以加强计划管理，进一步完善质量安全管理体系为抓手，以指挥部组织的劳动竞赛活动为载体，超前谋划，精心组织，克难攻坚保目标。 一）工程建设情况 1、产值完成情况：第一季度完成产值447万元，累计完成产值1.176亿元(可计量部分)，占合同总额的80%。 2、完成工程量：新大堤土方回填11万方；三期基坑及下游引航道土方开挖25万方；钢筋制安近15吨；完成PHC管桩施工140根；混凝土浇筑337.54方。 3、质量、安全及文明施工情况：进场原材料抽检合格率达到100%；实体质量合格率达到100%。 各施工现场安全防护措施到位，无重大安全隐患，安全隐患整改落实到位率达到100%；进场人员安全教育培训率达到100%；特种作业人员登记齐全、持证上岗率达到100%，安全员到位率达到100%；积极开展平安工地活动，文明施工、安全标识牌齐全、标准、规范。 目前船闸主体工程质量良好，安全形势稳定，全员安全质量意识逐步增强，安全氛围浓厚，未发生质量问题和人员伤亡事故。 4、党风廉政建设情况：争创“廉政阳光”工程，坚持警钟长鸣。项目部廉政建设成绩突出，无不廉行为。 二）主要做法： 1、加强组织领导，发挥领导带头作用。由于第一季度工程建设工期紧、任务重，项目部领导一线指挥，根据施工特点和施工难度的不同，具体分析各施工环节，成立相应的领导小组，坚持领导值班制度，做到工程施工班班有人抓、项项有人管，充分调动职工积极性。针对汉江新大堤填筑以及三期基坑土方开挖等施工内容，分别成立以项目部领导为组长的领导小组，领导带头真抓实干，春节不放假、雨雪天气不松劲、切实提高了生产效率、促进了工程进度。 2、加大施工投入，力保节点目标实现。2013年第一季度，为了满足施工需要，项目部在总公司的大力支持下，全面加大了人力、物力、财力投入，力保实现目标。尤其是针对三期基坑开挖施工，采取了强有力措施：首先，根据雨雪天气影响大、工期要求紧、施工难度大等特点，优化施工方案，加大投入，采用多台挖机转土先抢导航墙结构部位土方开挖的方式，加快了基坑施工进度，确保了目前PHC桩基本完成、航墙底板进入钢筋模板施工阶段的目标；其次，保证现场监管、调度人员到位，通过合理的监管以及科学的调度，有效控制施工的各个环节，实现施工的流畅性，提高施工效率；再次，增加了挖机、推土机、运土卡车数量，采用300吨大型吊车吊装机入基坑，通过增加设备投入的方式，全力推进施工进度。 3、制定科学合理施工方案，推动工程进展。项目部根据第一季度施工特点，积极与指挥部、高驻办以及设代沟通协调，制定科学合理施工方案。在土方开挖中，针对不同位置的不同特点，项目部采取机械开挖与水利开挖相结合的方式、围绕关键线路重点突破的举措组织施工。为了加快下游靠船墩施工进度，项目部采用多台挖机配合推土机转土方案、增加临时征地30亩等措施，大大减少了天气、地质、水文等因素对施工进展的影响，增加了施工的机动与灵活性，掌握了施工主动权。 4、加强施工质量管理，进一步完善质量管理体系。补充完善质量管理制度，夯实责任，严格执行各项质保制度，保证工程质量始终处于受控状态。 落实工程自检制度，严格控制质量，每个分项工程完成后技术员自检各项指标，自检不合格的项目及时处理，自检合格后方可报检。 从源头抓起，做好检测工作，严把原材料检测关。 发挥工地试验室的作用，实验结果不通过，绝不允许进入下一环节的施工。 强化过程控制，落实质量要求。以抓好混凝土施工为契机，抓好工艺、工序控制，对砼的拌和、浇筑、振捣以及模板安装等都严格控制，严格控制工序转换。 坚持班前交底会议制度，对施工中有可能出现的各种突发情况进行提前预判，确保施工质量。 5、进一步完善安全保障体系，提高全员安全意识。项目部加强安全管理力度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进行以人为本的安全生产活动，使安全生产工作扎根基层，落实到班组。 项目部定期组织专人进行安全检查，每周专项，每月安全大检查，防微杜渐，切实扫除各类安全隐患。及时召开安全例会，安全交底会议，做好安全培训，第一季度累计培训300余人次。 采取宣传栏、