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液压系统节能的潜力和途径 ThePotentialandW ayoftheEnergy—saving oftheHydraulicPressureSystem 长春工程学院机械工程系 (130012) 于雷 【摘要】通过对液压系统工作效率的分析 ，探讨液压系统的节能潜力，找 出了可行的节能途径。 关键词 液压系统 节能 效率 途径 Keywords hydraulicpressuresystem ，energy—saving，efficiency，way 能源是科学技术发展和实现经济增长的重要因 调定的。当A 和P 调 定后 ，工作压力 P 就随着负 素 ，要保证经济的可持续发展 ，就必须首先解决能源 载 F呈正 比变化 ，而流人液压缸的流量 9 随着 F 问题 。解决能源问题主要有2个途径 ，一是开发新型 增加 ，呈曲线下降(见图2)。此时，油缸的有效功率 能源 ，如太阳能、风能 、核能等 ；二是工作系统 的节 P 由式 (2)计算 ： 能。由于新型能源的研究 目前还没有取得太大的突 P 一 Pl·9l— CArlPl(Pp— P1) (2) 破 ，所 以，“节能”将是现阶段解决能源问题的重要方 式中：9——流人液压缸的流量 ； 式。本文从分析液压传动系统的效率出发 ，探讨液压 c， 节流阀的系数和指数 ； 系统节能的潜力和节能的途径 。 A ——节流阀通流截面积 ； P——液压泵供油压力 ； 1 液压传动系统的效率 P——工作压力 。 在负载恒定 ，单工作行程的情况下，液压传动系 式 (2)表 明， 统的总效率为 ： 油缸的有效功率 参 et 一 一 t．’ ．’rD／．。r／U (1‘)) P随工作压力P苎 的变化而变化，鐾 式 中：P——系统输出的有效功率 其变化情况如 图 P。——油泵输出功率； 2中实线 1所示，襄 — — 油泵总效率 ； 即为进 口节流调 — — 机械传动效率 ； 图2 进 口节流调速 回路在 速 回路在 负载变 — — 负载变化时的有效功率一负载曲线 液压缸 (油马达)效率。 化时的有效功率一 系统实际运行时，随着工作负载的变化 ，输出的 负载曲线 。 功率也是变化的。另外 ，系统工作循环中存在有空行 当P一P ／(升 1)时，油缸有最大功率输 出： 程 以及循环过程中有必要的停顿等 因素，故系统工 一 ( (3) 作循环时各个时间段 内的输出功率是有变化的。所 以应根据工作循环图划分适 当的时间区段，然后计