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维普资讯 GPS技术在铁路勘测中的应用：袁新强 23 GPS技术在铁路勘测中的应用 袁新强 (铁道第一勘察设计院，陕西西安 710043) ApplicationofGPSTechnologyinRailwaySurveying YuanXinqiang 摘 要 介绍了GPS技术的发展现状及在铁路勘测中的应用前景，GPS技术在铁路勘测中的主要 特点。具体阐述了GPS技术应用于航测像控点测量、隧道测量及高程控制测量的基本方法。GPS技 术，特别是实时动态定位技术，在铁路勘测、施工及运营阶段有着广阔的应用前景。 关键词 GPS 静态定位 动态定位 像控点测量 隧道测量 高程测量 定位与相对测地定位是 GPS应用的两个方面。对常 1 GPS技术的发展现状 规测量而言，相对测地定位是主要的应用方式。相对 全球定位系统GPS(Gl0balPositioningSystem)是美 测地定位是利用L1和 载波相位观测值实现高精度 国陆海空三军联合研制的卫星导航系统，具有全球性、 测量。其原理是载波相位测量局域差分法：在接收机之 全天候、连续性、实时性导航定位和定时功能，能为各 间求一次差，在接收机和卫星观测历元之间求二次差， 类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。单点导航 通过两次差分计算，解算出待定基线的长度。求解整 周模糊度是其关键技术，根据算法模型，设计了静态、 收稿 日期：2006—12—18 作者简介：袁新强(1975一)，男 ，1999年毕业于武汉测绘科技大学测量 快速静态以及RTK动态等作业模式。静态作业模式 工程专业，工程师。 主要用于地壳变形观测、国家大地测量、大坝变形观测 5．5 曲线部分里程计算 规定的路径一致。 L=~／(Ol·R)+(H1一H2) 7 结束语 其中，Ol为圆心角，R为拟合出的半径，(H】一H2) PDA掌上电脑设备与全站仪相连，实时接收全站 为两点间的高差。 仪发送的测量数据，并及时处理、显示、报错、存储、查 5．6 精度评定 看，形成所需要测量数据文件。可方便地进行野外测 量，大大减轻了劳动强度，并智能化的提示测量人员应 = 进行的操作，大幅度减少了因测量原因或人为操作失 其中， ， 为两次测量的坐标差值。 误所导致的错误数据。测量数据文件能直接提供给铁 6 参数设置 路有关专业使用，提高了整体工作效率。 参 考 文 献 全站仪中应对以下通信参数进行设置： 【11 铁道第二勘察设计院．铁路测量手册 【M】．北京：中国铁道出版 波特率；齐偶效验；数据位；停止位；通信协议；GSI 社，2001 指令；在不同全站仪 内选择不同的Mask模式。