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上海市高架道路系统研究 项目承担单位：上海市城市综合交通规划研究所 同济大学 上海市交巡警总队 项目主持人： 陆锡明 晏克非 项目参加人： 蔡逸峰 吴元祥 孟炜青 苏永云等 一、研究背景 高架道路系统是上海大都市立体交通干线网络的骨架，倾注了近二百亿的投资，其规模 与标准在世界上大城市中是空前的，其功能和效益对上海社会经济发展日益显示出巨大影响， 因此，保持高架道路系统的畅通、继续完善高架道路系统日益重要。 图 1.1 上海市高架道路系统 149 二、技术路线 图2.1 研究技术路线 研究目标 现状调查与分析 流量调查 车速调查 出行调查 延误调查 现状评价分析 交通改善方案 交通管理方案 近中远期适应性分析 推荐方案 三、高架道路系统建设过程 1985 年 1 月，上海市规划局在上报上海市人民政府的“上海市区近期道路改建规划”中， 首次提出 “在中山环路上建造高架道路”，“逐步将沪闵路-中山环路-逸仙路一线改建为城市 快速干道”。 1988 年 1 月，上海市市政工程设计院完成了中山路高架预可行性研究 1988 年冬，由上海市市政工程设计院，交通规划研究所，法国咨询专家共同进行了中山 路详细可行性与工程研究。 1990 年至 1992 年由上海市市政工程设计院，交通规划研究所，上海城建设计院，世界 银行专家等共同进行了中山环路高架的方案比选等工作。 1992-1998 年，相继进行了南北高架、延安路高架、逸仙路高架、沪闵路高架的可行性 研究等工作，到 1999 年基本建成了高架道路系统。 1999 年又开展了共和新路高架和武宁路高架的可行性研究，其中，共和新路高架与地铁 一号线北延伸同步建设。 150 表 3.1 高架道路建成通车时间表 道路名称 起点-终点 建设时间 武宁路-沪太路 1992.9--1993.12 内环高架路 周家嘴路-沪太路 1993--1994.9.30 武宁路－南浦大桥 1993--1994.9.30 南北高架路 洛川东路- 中山南路 1993.10--1995.11.30 延安高架路东段 中山东一路-石门一路 1996.10--1997.11 延安高架路中段 石门一路- 中山西路